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經常奔波于京津兩地的讀者劉先生給本報來信反映，最近，他在天津站下火車後，多次遭遇“打車”困難，或是被出租車“議價宰客”。
7月3日下午2點，筆者來到天津站地下送客口，在“即停即離，禁止載客”的標識下，停著四五輛出租車正在“等活”。一輛涂有“聯眾”標識、車牌號碼為津EXXX58的出租車旁，一個拎著大包袱的外地小夥子問男司機：“去輕軌站多少錢？”司機説：“想坐輕軌，得去中山門，在河東那邊呢，挺遠，50塊錢我拉你去。”小夥子説：“便宜點吧。”司機説：“你第一次來天津吧？去那的路不好走，還得堵車，這價真不貴。”小夥子猶豫了一下，最終還是上了出租車。
下午2點半，筆者來到天津站南出站口。不少旅客拎著大小行李匆匆走向地下出租車等候區，等車的人排成一條一百多米的“長龍”。而出租車的數量一直保持在五六輛的樣子。筆者看到，從排隊到“打上車”，需要半小時左右。
下午3點半，筆者來到天津站側廣場。有幾個出租車司機正在公交站內“攬活”。他們不停喊著：“去哪？李七莊？70！”、“塘沽、塘沽，150一位，最後一位，最後一位。”
隨後，筆者用了十幾分鐘時間從天津站地下出站口走到建國道和五經路交口，將近20分鐘，也沒有等到一輛空出租車。而在世紀鐘一側的肯德基門口，在自由道、海河東路上，幾乎都是不打表的出租車。一位好心人告訴筆者，想打表，只能沿著海河東路向遠洋大廈方向走，或穿越站區到後廣場，等那些過路的出租車。
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