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單靠“微博舉報”,撐不起“治超”重任

發佈時間:2012年07月07日 10:22 | 進入復興論壇 | 來源:新華每日電訊2版 | 手機看視頻


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  據新華社北京7月6日電(記者李代祥)暑期即將來臨,長途客運迎來新高峰,安全出行再次成為社會關注焦點。近日,長沙交警根據網上微博信息,成功查處一輛由湖南常德桃源開往廣東江門的超載客車。核載39人的客車,竟實載111人,其中還有20多個要去與在外打工的父母團聚的小孩。如此超載,令人震驚!

  儘管這起事件裏嚴重超載的客車被有效攔截,違法駕駛者受到了罰款、暫扣車等處罰,但人們仍不免為車上乘客的生命安全揪心。畢竟,這樣查處超載具有很大的偶然性,而且要只以罰款、暫扣車輛、扣駕照分等處罰起到懲前毖後的作用,效果並不明顯。

  眾所週知,安全是乘客出行的首要前提。要保證出行安全,最起碼的是要運營車輛嚴格遵守法律和運營規章。近年來廣泛的交通法及交通安全知識宣傳,使超載成為眾所週知的違法行為。這種情況下,還有長途客車成幾倍地超載,豈非明知故犯?

  近年來不斷有超載車輛發生重特大交通事故,為何還有人敢漠視乘客的安全?無外乎超載能夠帶來豐厚利潤,而違法成本相對低廉。以此次事件為例,除駕駛人被處以罰款2000元和記12分外,車屬運輸單位還面臨5000元的罰款。如此數額的罰款,抵不過超載收益。

  治理超載是相關部門多年來常抓不懈的一項工作,但從一起起慘痛的案例來看,如何創新管理方式,需要認真思考。有一點似乎可以儘快做起來:轉變以治超站點為依託的“堡壘式”檢查方式,到公路上去實行流動式巡查。

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