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新華網北京7月6日電 題：“微博舉報”撐不起“治超”重任
新華社記者李代祥
暑期即將來臨，長途客運迎來新高峰，安全出行再次成為社會關注焦點。近日，長沙交警根據網上微博信息，成功查處一輛由湖南常德桃源開往廣東江門的超載客車。核載39人的客車，竟實載111人，其中還有20多個要去與在外打工的父母團聚的小孩。如此超載，令人震驚！
儘管這起事件裏嚴重超載的客車被有效攔截，違法駕駛者受到了罰款、暫扣車等處罰，但人們仍不免為車上乘客的生命安全揪心。畢竟，這樣查處超載具有很大的偶然性，而且要只以罰款、暫扣車輛、扣駕照分等處罰起到懲前毖後的作用，效果並不明顯。
眾所週知，安全是乘客出行的首要前提。要保證出行安全，最起碼的是要運營車輛嚴格遵守法律和運營規章。近年來廣泛的交通法及交通安全知識宣傳，使超載成為眾所週知的違法行為。這種情況下，還有長途客車成幾倍地超載，豈非明知故犯？
近年來不斷有超載車輛發生重特大交通事故，為何還有人敢漠視乘客的安全？無外乎超載能夠帶來豐厚利潤，而違法成本相對低廉。以此次事件為例，除駕駛人被處以罰款2000元和記12分外，車屬運輸單位還面臨5000元的罰款。如此數額的罰款，抵不過超載收益。
治理超載是相關部門多年來常抓不懈的一項工作，但從一起起慘痛的案例來看，如何創新管理方式，需要認真思考。有一點似乎可以儘快做起來：轉變以治超站點為依託的“堡壘式”檢查方式，到公路上去實行流動式巡查。
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