今年上半年,整個國內車市面臨的最大問題是“銷量微增長”,而擺在泰城經銷商面前最嚴峻的問題則是“庫存暴漲”——泰東路上不少4S店已經被庫存車堵得嚴嚴實實,泰東路汽車城也成了名符其實的“汽車城”。很多經銷商迫於庫存壓力和銷量任務,已經開始運作起各種營銷手段,準備在淡季尋求突破。

　　庫存逼近警戒線降價一觸即發

　　“現在店內的庫存是200輛左右,相當於差不多兩個月的銷量,已經接近3個月銷量的警戒線,店裏銷售部門面臨的壓力非常大。”泰東路一家4S店銷售經理向記者説到,由於汽車産品保養方面的特殊要求,一般出廠3個月之內銷售出去,所以3個月庫存是4S店庫存的極限。“一旦超過3個月,庫存車就可能出現電路老化等質量問題,這批車就只能被當做積壓車降價銷售,而且售出之前還要對車進行一次全面檢修和保養,佔用的資金和人力太嚴重。”

　　其實每年夏天,汽車行業都會迎來一段時間的銷售淡季,這段時間也是4S店庫存的最高峰。記者在泰東路汽車城走訪發現,大部分4S店的庫存情況都不樂觀,甚至有些4S店已經被庫存車圍了個嚴嚴實實,由於近期不時有雨,經過幾次雨水沖刷後,露天停放的庫存車上都蒙了一層浮灰。

　　“之所以有這麼大的庫存量,主要是為完成廠家要求‘時間過半、任務過半’,接下來最大的問題就是加大優惠、消化庫存了。”當記者問起幾家4S店銷售人員現在購買哪款車最划算,得到的答案驚人的相似:“全係所有車型都划算。”

　　降價促銷開路營銷方式多種多樣

　　價格一直是左右消費者購買與否的一個重要原因,所以經銷商在銷售淡季和庫存暴漲雙重壓力下,最先想到的就是降價走量,降聲一片中已經有車型給出了8.5折的超低折扣。

　　同時,在降價越來越難收到奇效的背景下,很多4S店想到了特色營銷。據廣通奧迪4S店市場部經理陳輝介紹,除了價格和金融政策,還推出了免工時費清洗空調服務,並且即將舉辦首屆廣通奧迪少兒圍棋挑戰賽,屆時圍棋國手曹大元將親臨現場與小棋手們對弈。

　　東風日産嘉信4S店也從7月初開始推出了延保業務,客戶在購車時可以享受一年或者兩年延保,選擇延保的客戶還將獲贈保險代金卷。同時,4S店營業時間也比以往有了延長。

　　多重利好即將介入購車需抓住機會

　　雖然現在車市逐漸進入淡季,但是如果消費者一直持幣觀望,可能會錯過最佳出手時間。

　　此前一直熱議的小排量汽車補貼和汽車下鄉等鼓勵汽車消費的政策預計將於近期重新入市,對汽車市場將起到巨大提振作用；有消息指出,油價繼此前連續兩次下調後,可能于7月11日迎來今年第三次下調,用車成本的一路走低也將鼓勵很大一部分消費者購車；7月將有東風日産新軒逸、北京現代朗動、上海大眾新朗逸等多款新車上市,目前老款車的價格已經接近底線。

　　同時有業內人士分析,4S店庫存車不可能一直維持在高位,一旦庫存被消化至正常水平,經銷商很可能會陸續收回優惠政策。7月或許將是抄底購車的最佳實際,要買車,得趁早了。

　　(本報記者)