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燃油費“跳水”機票價上揚 暑期航空出行能享多少實惠

發佈時間:2012年07月06日 14:40 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網7月6日消息:三個月內,航油價格“三連跌”牽動燃油附加費下調30%。與此同時,從7月份開始,隨著航空客運傳統旺季的到來,機票價格大有上揚之勢。暑期航空出行能否趁油價下調之勢享受“實惠”?

  航油價格牽動燃油費下調

  記者從大宗産品電子商務平臺金銀島獲悉,中石油、中石化都已宣佈下調7月份航空煤油結算價格。這已是今年航油價格第三次下調,下調後價格水平較去年同期下降12.3%。

  隨著航油價格下調,國內航空公司陸續發出通知對燃油附加費做出相應調整:自7月5日起,成人旅客乘坐800公里(含)以下航段,燃油附加費下調20元,由70元降至50元;800公里以上航段,下調30元,由130元調整為100元。同時,兒童旅客乘坐航段的燃油附加費亦下調10元。

  三個月內,航空燃油費最高標準從今年4月150元的最高點下降至100元,大幅下降30%。

  暑運旺季推動票價上漲

  中國民航局統計數據顯示,今年2月、3月、5月,國內航企出現單月虧損現象,特別是5月份全國航空公司虧損13.7億元。進入三季度,這一頹勢將有所改觀。據了解,每年7月、8月、9月三個月,是傳統的民航暑運旺季,歷史規律顯示,隨著旺季需求量的升高、燃油附加費的下調,機票裸票價格的上升空間進一步加大。

  廣發證券統計數據顯示,6月份航空票價折扣指數月度均值走勢累計同比上漲9.71%,環比上漲13.99%。平安證券報告指出,高考結束後,國內航空市場6月下旬開始逐漸恢復,客座率同比下滑幅度明顯收窄,回到82%以上。

  除了國內航線,國際航線需求也出現“井噴”。記者從上海浦東機場邊檢採訪了解到,隨著暑期的到來,國際旅遊熱門航線的旅客量大幅上升。今年6月9日高考結束後至6月24日的半個月中,經上海浦東國際機場出境的中國公民超過22萬人次,其中僅“90後”學生客流就達到14500余人次,與上月同期相比增長了125%。

  暑運民航出行能否得“實惠”

  三季度業績通常是航空公司全年走勢的關鍵,一般而言,暑運業績將佔據全年業績的80%以上。在這樣的“黃金”旺季到來之時,航空公司一定會抓住盈利的好機會。

  安信證券分析師謝紅認為,據油價水平測算,預計今年三季度國內航油出廠價將同比下滑17%,這對民航業盈利將是階段性利好。“今年暑運業績將與去年基本持平,甚至略超去年。 ”平安證券報告預計,今年暑運運力增長平穩,票價上升,航油成本下降,雖然客座率難超去年,但總體盈利水平仍然向好。隨著暑運旺季的到來,航空公司的運力供給也將明顯加大,有可能會造成客座率下降。因此,儘管有多重有利因素的作用,航空公司也沒有掉以輕心,正在計劃推出“親子遊買一送一”等優惠産品以保證上座率。

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