□段玉文

　　報載,青年路鐵路橋路口北側,路口處設有信號燈,但卻有很多人不按照信號燈指示駕駛。兩分鐘時間內,此處共有36輛機動車與29輛非機動車經過。其中29輛非機動車中僅有三輛按照指示燈行駛。其餘均闖紅燈,在車流中穿梭行駛,而36輛機動車中,也有19輛機動車闖紅燈。

　　超過半數的機動車和超過9成的非機動車闖紅燈,如此驚人的數據也許是個例,但是闖紅燈現象卻是在大多城市和城鎮普遍存在的。機動車認為,沒有監控抓拍闖紅燈就不會被處罰,車輛少的路段、時段闖紅燈就不可能出事故；非機動車認為,交通規則是為機動車制定的,自己闖紅燈沒事。因此,不僅有在車少人稀的路口直闖,也有在繁華路段不聽交管員指揮搶闖,造成了交通混亂,埋下了安全隱患。在報道中,青年路鐵路橋路口一天就發生兩起交通事故,造成兩人重傷一人輕傷。因為闖紅燈釀成慘烈事故的,不時見諸報端。究其原因,都是僥倖心理擠佔了“紅燈"位置。

　　交通信號的設置是維持交通秩序的必然規則,沒有綠燈紅燈的令行禁止,毫無約束地你爭我搶,橫衝直闖,就難以保證通行的順暢。蔑視紅燈,不守規則,實際上就是踐踏了安全的警戒線。事情再急,也不在於那以秒計算的時間；時間再緊,也沒有安全重要。更重要的是,遵規守矩是每個人最起碼的品德素養和必須承擔的社會義務,所以沒有絲毫理由無視紅燈的存在。

　　心裏有紅燈,時刻保持對紅燈的敬畏,才能維持良好的交通秩序,創造一路綠燈的通行環境。一人一次蔑視紅燈,也許會有偶然的僥倖；一人多次蔑視紅燈,事故就不可能每次都躲過；多人多次蔑視紅燈,就必然造成交通混亂、事故頻發,後果是不堪設想的。作為公共事業的交通,事關包括你我他的公共利益,所以需要大家共同維護。人人都把紅燈放在不可逾越的重要位置,自覺維護交通秩序,遵守交通規則,順暢和安全才有保障。