網易體育7月5日報道：

　　在之前的歐洲大獎賽上，紅牛的RB8賽車在瓦倫西亞有明顯的速度優勢，為此，邁凱輪決定在本週的英國分站上為MP4-27賽車升級空氣套件及懸挂系統，據稱，這一次升級能為賽車每圈提升0.1秒圈速。

　　雖然法拉利的阿隆索在瓦倫西亞最終登上最高領獎臺，但並不證明他就是那個週末最快的車手，顯然，桿位獲得者維特爾才是，但他因為引擎發電機故障而退出。

　　邁凱輪賽車的優勢在於直線速度，因此，他們在瓦倫西亞的街道賽速度並不高，反觀紅牛方面，RB系列賽車的優勢在於彎道，因為該賽車的空氣套件設計更細膩，再加上紅牛在歐洲站之前對RB8進行了升級，獲得優勢是可以預知的。

　　邁凱輪運動主管山姆-邁克爾早前曾表示過，紅牛的優勢其實並不算明顯，這當中賽道特性顯得極為關鍵，銀石是邁凱輪車隊及車手的主場，他們絕對不會輕易放棄。

　　邁克爾更是懷疑紅牛的升級效果，他説：“在F1運動中，要獲得1秒的進步是很困難的，幾乎是不可能的，只有來到銀石賽道，一切才會有定論，如果紅牛在這裡仍然保持1秒的優勢，我會感到很驚訝。我們認為，今年的關鍵是輪胎，當輪胎進入工作溫度時，速度會很快，但當它過了工作窗口，抓地力就會以倍數減少。”

　　自賽季開始以來，法拉利方面進步明顯，再加上紅牛的突然爆發，似乎邁凱輪必須想出對策，邁克爾透露，車隊在銀石將會有一個較大的升級，改變將集中在外觀及懸挂上。

　　邁克爾説：“我們的目標是至少帶來0.1秒的提升，整個賽季下來，我們都會不斷推出升級，但在銀石，我們會引入更多，從空氣動力套件到懸挂的升級，因此，不管紅牛在瓦倫西亞是多麼的強勁，我們的目標都是衝到前排並且在銀石賽道力爭一場勝利。”