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近兩年，東莞堵車情況逾加嚴重。記者昨日從市交警支隊獲悉，東莞將從大力發展公共交通、增加交通管制措施兩方面進行整治，例如採取禁止左轉、實施單行等措施來緩解交通擁堵情況。
不少車主反映，東莞近兩年堵車的狀況越加嚴重。對此，市交警支隊交通警務指揮中心教導員張敏傑説，目前東莞的交通擁堵只是集中在某個區域、上下班高峰時段，整個城市的擁堵情況並沒有很嚴重。另外，目前比較擁堵的幾大路口，主要集中在地鐵和截污管網施工的路段。
張敏傑説，2012年市政府的10件實事中，有一項是10個擁堵點整治，目前整治規劃已經出臺，正在進行招標，年內完成。
據介紹，大量直行車輛佔右轉彎車道是導致交通擁堵的一個重要原因。除了整治10個擁堵點外，交警部門還對100處路口的標誌標線進行完善和改造的方案。計劃設置地面“右轉彎專用道”標線的路口有22處，計劃完善右轉彎車道標線的路口有17處，計劃完善路口分車道線及導向箭頭的路口有61處。同時，交警部門將會依託現有的視頻監控抓拍，同時加強路面執法，抓拍隨意跨壓白色實線變更車道、隨意軋雙黃線等較為突出的交通違法行為，並予以處罰。
“除此之外，司機對交通法規的自覺遵守也很重要。”張敏傑剛剛從成都調研回來，作為一個大城市，成都絕大部分路口的紅綠燈實行的是雙向放行，“但是行車秩序挺好，左轉的司機都自覺避讓直行司機。”而東莞的個別實行雙向放行的路口，效果就沒有這麼好，不少司機還認為是交通信號燈出了問題。我認為，在這方面還應該加強宣傳和執法的力度。（記者代希奎 通訊員閻海濱）
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