高架的建設，給城市的發展注入“方便”，但是也給周邊生活的居民帶來了煩惱。昨日，合肥市環保局發出《加強城市高架道路噪聲污染防治有關事項》的通知，明確設置隔聲屏障的路段、長度等具體要求。

　　高架是噪聲“重災地”

　　近年來，隨著合肥市的經濟社會發展，城市高架道路發展速度明顯加快。去年一年中合肥市重點局續建、新開工及近期擬開工市政路橋項目就有71項。目前，南二環改造工程、包河大道高架、銅陵路高架、徽州大道與合肥高鐵南站銜接工程、淮南路等工程正在建設中。

　　在建項目，有點“響動”，可以理解。但是已修好在使用中的高架橋，卻也是噪聲的“重災地”。

　　昨日，記者驅車沿金寨路高架、長江西路高架轉了一圈。這兩條路上沿街的商鋪比較多，由於距離高架路並不遠，或多或少會受到噪音影響。在金寨路高架十五里河段，附近商鋪居民王先生介紹説，主橋上也沒有安裝隔音屏，一到夏天都不敢開窗戶。

　　必須設置隔聲屏障

　　昨日，合肥市環保局發出《加強城市高架道路噪聲污染防治有關事項》的通知。

　　“在已有噪聲敏感建築物，或者雖未建成，但已規劃建設的敏感建築物的路段建設城市高架的，要求設置隔聲屏障(含匝道)。對隔聲屏障的要求，是隔聲屏障的長度為敏感點建築物向高架垂直投影，並向兩側各外延不少於10米；相鄰敏感建築物之間(以建築物外墻計算)的距離小于50米的，隔聲屏障應連接貫通；在同一高架設置隔聲屏障，其外觀、材料、厚度、隔聲量應基本統一”。通知中，明確設置隔聲屏障的路段、長度等具體要求。

　　此外，最近合肥市環境監察支隊也將加強日常監管。監督建設單位落實噪聲污染防治措施，對未落實環評文件內容和環評批復要求的，應責令限期整改，逾期不整改完成的，依法進行處罰。合肥市環保局行政審批事務處對未落實環評文件和環評批復中提出的污染防治措施的城市高架和高架路段兩側建設環境敏感點的建設項目，不予批准竣工環保驗收。(市場星報─朱欣、俞寶強)