本報記者 鹿麗娟

　　今年是拉薩市創建國家環境保護模範城市工作的攻堅年，拉薩市交通幹線噪聲4年均達到國家環境保護模範城市考核指標要求。就此項工作如何在鞏固中提高，記者日前採訪了拉薩市“創模”辦主任、市環保局局長多布青。

　　記者：結合本市中心城區交通幹線現狀是如何整治交通噪聲污染的呢？

　　多布青：“創模”以來，拉薩市改造了交通幹道。新改擴建七一路、柳東路、朵森格路、奪底路北段等一批城市主、次幹道，對德吉北路及支路、區直工委路、北京中路等交通幹道鋪設改性瀝青路面，建設改造道路兩側綠化隔聲帶，進一步完善了城區路網體系。通過改善城區道路交通環境、緩解車流量壓力和改造道路伸縮縫防震降噪工藝等措施，減低車輛行駛噪聲。

　　記者：拉薩市是如何減低“工程噪音”的呢？

　　多布青：拉薩市實施了暢通工程。修建人行天橋、地下通道等通行設施，實施人車分流。建成道路交通監控系統，制訂限行方案，禁止大型貨運機動車、拖拉機、電動三輪車和危險物品運輸車輛白天進入城區，提升道路管理的科技含量，有效分流進入市區的機動車數量，提高了城市道路通行效率，減輕了市區道路交通壓力，顯著降低了因為交通擁擠而造成的噪聲污染。

　　記者：拉薩市將如何建設“綠色聲屏障”？

　　多布青：在建設“綠色聲屏障”工作中，拉薩市著力打造城市園林綠化景觀線建設，建設交通幹線兩旁“綠色聲屏障”。先後實施了金珠中路、娘熱路等10條城市道路綠化改造，實施了金珠西路兩側空地的綠化，啟動了318、109國道兩側的大面積綠化改造工作，拉薩市建成區主要道路綠化普及率達97%。如今，城區的主要道路“綠色畫廊”及沿線的公園、遊園、街頭綠地構成了城市交通幹道的“聲屏障”，有效減少了交通噪聲污染。