得益於産品升級換代和産品品質的持續提升，2012吉利汽車海外銷售持續發力，保持強勁增長勢頭。繼今年5月份出口突破6500台後，6月出口量更是超過10000台，連續3個月穩居中國汽車出口第二名。1-6月份吉利汽車出口總量同比增長超過210%，遙遙領先行業平均增速，成為中國汽車品牌進軍海外市場的一匹黑馬。

　　自從吉利收購沃爾沃後，知名度和影響力在海外市場快速提升，“品質吉利”戰略的推行，更使吉利的産品力有了質的飛躍，産品質量和口碑得到廣大海外用戶的肯定。吉利汽車出口不僅從數量上大幅增長，産品結構也有了質的改觀，品質和技術含量更高的帝豪成為出口的主力車型，僅6月份，帝豪EC7、EC8齣口就達到4600多臺，佔出口總量1/3強。

2012年6月帝豪EC8在科威特上市

2012年5月烏克蘭基輔車展吉利展臺

　　帝豪EC7是吉利進軍中高端市場的首款車型，雖然定義于緊湊級轎車，但超過2650MM的軸距加上沉穩大氣的造型，看上去更像B級車，其設計、性能、品質和配置都代表了中國自主轎車的最高水平。帝豪品牌自上市以來，憑藉卓越的品質、大氣沉穩的造型和精良的做工，很快贏得市場認同，國內月銷量進入萬台俱樂部，成為自主品牌高端産品的標桿車型，成功實現了中級車的突破。帝豪的品質同樣經受了國際市場的考驗，成為首款在國際市場熱賣的中國産中級車。

吉利俄羅斯組裝廠

　　現在的吉利出口已遠非簡單的貿易，在俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼、斯裏蘭卡等國家，吉利KD組裝廠在高速運轉，即便是在伊拉克，吉利工廠仍然井然有序的進行，更大規模的烏拉圭和白俄羅斯吉利製造工廠也已經開工建造。吉利在海外市場上正在積極有序向本地化生産邁進。

位於沙特的吉利4S店

　　“品質吉利”在國際市場上逐步深入人心，中國汽車“價低質次”的形象有了根本改觀，經銷商對與吉利的合作信心滿滿，在國外看見吉利汽車已經不是什麼新鮮事，抬眼間看到吉利的4S店或者廣告牌已經司空見慣。

海運裝船

　　面對海外市場的捷報頻傳，吉利集團副總裁、吉利國際銷售公司總經理張林博士表示，今年吉利汽車出口有望突破8萬輛，較比2011年實現翻番增長。吉利在海外市場已經進入快速增長期，這是吉利多年堅持品質戰略的結果。未來3年吉利將有多款高品質、有競爭力的車型進入海外市場，新車型將全部實現全球同步上市。同時，吉利將不斷改擴建海外工廠，提升産能，提高本地化率，使産品的適應性更強，更有市場競爭力。在品牌建設上，除了規範4S店形象外，積極建設海外技術培訓中心和配件中心庫，快速提高客戶滿意度。