微博網友“@青椒不辣2010”向瀋陽晚報官方微博爆料：156路公交車都取消了，但是各個站點站牌還有。

　　看到這位網友的留言，記者吃驚不小。咋能沒有行管部門的批准，公交線就私自取消停運呢？要是真的取消，站牌也應該及時撤下，不能再誤導沿線乘客。7月3日，記者對此進行了調查。

　　“156路取消？絕沒有這回事！”聽到網友的説法後，156路所屬的瀋陽豐城公交公司趕緊辟謠。據介紹，156路從未取消過，但因為線路上的配車較少(只有兩輛)，所以車隔時間也較長。156路由原來的256路拆分而來，自打拆分後，線路變短，單程僅有4.3公里，客量也是直線下降，特別是今年來每天的日收入僅有三四十元。就拿7月2日統計來看，該線路全天共發了34個車次，而全天收入總共只有38.8元。該線路公交車跑100公里就得耗費28升柴油，一天僅油錢就得300多元，收入與成本相差懸殊。不過為了滿足一些居民上下班的需要，公交公司也是賠錢硬挺著維持。

　　豐城公交對156路車隔較長給市民乘車造成的不便表示歉意。為了讓大家更好地了解線路運營情況，方便乘車，該公司公佈了現在156路的首末車時間及車隔。156路正常由中學堂路至瀋陽北站北，但由於怒江廣場修路，現瀋陽北站北終點站已調整至北站家樂福門前。156路具體站位設置為：中學堂路、小什字街、楓合萬嘉、八王寺街、甘泉路、小北街、天后宮路、市物價局、消防總隊、敬賓街、家樂福，總共11站。中學堂路首車時間為5時30分，末車時間為19時30分；北站家樂福首車時間為6時，末車時間為20時。早晚高峰5時30分至7時、17時至18時車隔為30分鐘；其餘時段車隔為40分鐘。

　　另外，目前公司已經向市交通局上報，將對156路的走向進行重新規劃。根據規劃，該線路將延長，增加至20多個站位，配車也會增加到20多輛，規劃將向大東一中方向延伸，今年十月前後有望進行調整。本報記者吳妍焱