7月1日，南京最嚴渣土新政正式實施。按照規定，渣土車必須組隊上路，不得單車行駛，而且必須配備引導車帶隊。新規實施後，渣土車是否按照規定上路？

　　晚上9點半，記者來到太平北路上的地鐵工地附近，一輛頂燈顯示著"引導車"三個字的轎車剛剛開走，後面緊跟7輛集中上路的渣土車。這是嚴格按照南京渣土新政來進行操作的。為了貫徹新規，南京市城管局已經向渣土運輸企業發放了五千多份渣土車新政的宣傳單頁，企業也對渣土車司機進行了相關培訓。

　　司機王師傅：新政出來，每天車子要清洗乾淨，我們現在有牽引車在前面帶著路。

　　新規為渣土車上緊箍咒

　　渣土新規的執行無疑為渣土車多拉快跑上了一道緊箍咒。一些渣土運輸企業的負責人和司機向記者訴苦，渣土車必須集中上路，勢必影響工程工期。

　　記者：現在這個速度送一趟渣土來回時間是多少？

　　司機：我估計最起碼要3個小時。

　　記者：比以前慢了多少？

　　司機：慢了一半。

　　司機：壓力是有，只有做好。我們準備寫報告給市政府，要求白天運輸。

　　就渣土車老闆反映的問題，南京市城管局固管處錢立新書記説，會通過延長工期或者允許渣土車白天短時間運輸的辦法來解決。

　　錢立新：我們建議住建委增加工期長度。比如重點工程，像地鐵重點企業，已經允許他白天有4個小時的運輸。

　　錢立新：對沒有引導車的渣土車上路，而且三證齊全的這種情況下，我們對渣土車停發7天準運證，然後工地整頓停業三天。

　　記者：超速或者闖紅燈比較頻繁有可能被清除南京市場嗎？

　　錢立新：第一次就對駕駛員停運半年，如果發現第二次他還在超速就停運一年，第三次就驅除出南京市。

　　市民如果遇到渣土車違規，可以撥打12345和12319熱線進行投訴。