預計2014年建成投産

　　金陵晚報記者 尹海嘯

　　6月29日，東風悅達起亞位於鹽城的第三工廠奠基。據了解，第三工廠將於2014年建成投産，投産後，預計每年上市1到2款新産品，到2016年將實現80萬銷量。

　　起亞最有技術含量的工廠

　　第三工廠同樣位於江蘇鹽城經濟技術開發區內，與第二工廠比鄰而建，工廠按“一次規劃，分佈建設”的原則，逐步達産增效。一期工程20萬輛，預計于2014年上半年達産，到2015年，將形成30萬輛産能規模。此後，可根據市場狀況，把第三工廠的産能進一步擴充到40萬輛。東風悅達起亞總經理蘇南永説，第三工廠投産後，東風悅達起亞將具備年産100萬輛汽車的産能，鹽城將成為中國沿海繼上海、廣州之後的第三大汽車製造基地。

　　另外，第三工廠將是起亞在海外技術含量最高的工廠，韓國現代起亞總部把中國當成最重要的市場，給予了很大的支持，“我們將在第三工廠建設中投放更為高端的裝備。”韓國現代起亞集團副會長李炯根表示。

　　車市低迷中的未雨綢繆 在市場低迷的情況下，東風悅達企業大手筆擴張尤為引人注目，在第三工廠奠基前一天晚上，東風汽車公司副總經理、東風悅達起亞副董事長周文傑這樣表示，並非所有的擴張都能帶來好結果。擴張可以分兩種，一是慣性使然，二是目標推動，東風悅達起亞屬於後者。“10年來就是咬定目標，從別人的不屑，我們把別人的懷疑，變成動力，按現在的慣性走，機會還是大於挑戰的。”

　　“在冷風開始颳起來的時候，我們決定發起新一輪攻擊。”“我們第二工廠投産時，大家也覺得30萬的産能太大了，結果不到5年，産能就不夠用了。”東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉斌對金陵晚報記者稱。

　　起亞有望挺進第一陣營

　　東風悅達起亞現有兩個工廠，均位於江蘇省鹽城市，其産能分別為13萬輛以及30萬輛，共計43萬輛，通過最大能效的生産，産能可以提高到52萬輛。2011年，東風悅達起亞完成43.3萬輛銷量，位居國內乘用車前八，處於第三陣營之列。

　　第三工廠的大手筆意味著東風悅達起亞絕不滿足目前處於第三陣營的位置，1到5月份，東風悅達起亞銷量突破18萬輛，排名已提升至第七位。

　　公司總經理蘇南永對記者表示：“2016年左右，東風悅達起亞的銷售目標是進入全國行業前5名，有望挺進第一陣營。”