神九航天員劉洋是中國女飛行員中的代表

　　東方網7月3日消息：據美國“詹姆斯敦基金會”網站6月22日刊文稱，中國女飛行員發展走過了60年(1952-2012)的輝煌歲月，她們正在扮演著越來越重要的角色。中國首位女航天成功參與手控空間對接就是很好的證明。

　　文章首先對中國女飛行員的發展過程做了回顧。1951年，中國首批女飛行員開始接收培訓，到目前為止已經畢業了八批。她們分別成為了飛行員，領航員，通信員和空軍機械員。中國的首位女航天員是從第七批女飛行員中選拔出來的。第八批女飛行員則成為了中國首批戰鬥機/殲擊機女飛行員。第九批女飛行員目前正在接受培訓，她們可能會駕駛運輸機，空中加油機，預警機和偵察機。而第十批女飛行員本來應該于2011年開始接受培訓，但這並沒有進行。多數女飛行員都被分配到完全由女性人員組成的廣州軍區第13航空師第38團，該團主要負責包機，救災，科研試飛等任務。不過，自從2000年開始，這種模式已經開始逐漸改變。少數女飛行員開始參與“伊爾-76”飛行任務。文中還提到了女飛行員的多個“第一”。靳文雅在2000年成為中國首位獲得碩士學位的女飛行員，岳喜翠成為中國首位獲得少將軍銜的女飛行員。

　　同時，文章對中美兩國的女飛行員培養進行了比較。中國的運輸機女飛行員培養始於1952年，而美國是1977年。兩國都有獲得本科和碩士學位的女飛行員。美國1983年出現了首位獲得博士學位的女飛行員，而中國目前還沒有。與美國相比，中國沒有駕駛轟炸機的女飛行員，而且到目前為止，中國的女飛行員還沒有參加過實戰。

　　文章表示，中國空軍的女飛行員和空勤人員正在融入解放軍的整體作戰計劃、任務和活動中。儘管女飛行員所佔比例很小，但她們已經開始承擔越來越重要的作戰任務。她們已經開始駕駛戰鬥機、攻擊機和直升機，並開始執行輸送空降人員的任務；最終，她們還可能駕駛空中預警機和空中加油機。另外，她們有的已經成為所在單位的指揮官或各個總部與航天部門的高級軍官。如果中國被捲入戰爭，這些女飛行員可能會和男飛行員一樣積極地參與其中，並將扮演更重要的角色。