神舟九號返回艙運抵搜救基地。

　　直升機編隊起飛搜救。

　　神舟九號返回艙在草原上空飄落。

　　昨日上午10時02分，隨著地面一陣煙塵在草原洼地升起，神舟九號飛船返回艙準時降落在四子王旗的阿木古郎草原。記者與數百搜救人員和當地牧民一起，共同感受了這一熱鬧而壯觀的場景。

　　昨日早上5時，為了趕在飛船著陸前進入核心返回區，記者乘坐當地牧民的摩托車，來到距離理論著陸區外6公里的地方等候。早上的阿木古郎草原，溫度只有10余度，但天高雲淡，能看見數十公里外的小山包。

　　上午9時51分，北面的天空中突然一陣巨響，一旁的牧民説，“在那兒、在那兒，神九回來了”。大約3秒鐘後，記者在空中發現，一頂巨大降落傘拖著返回艙奔東南方向降落。載著記者的摩托車加大油門，快速奔往著陸現場。30分鐘後，記者從東面小吉爾格郎圖趕到了著陸現場，只見一處洼地裏，已經站滿了身穿紅色搜救服裝的人在忙碌，拉起的警戒線外，聚集了很多當地牧民和媒體記者。飛船的四週，停有7架直升機和各種搜救車、工程車、吊車、運輸卡車。幾乎所有的人都拿出手機、照相機拍攝黑色的返回艙，人們不斷地用成功、勝利、驕傲、自豪的詞語，談論著神九的成功。

　　11時08分許，站在警戒線內的記者看到，神九飛船指令長景海鵬，在醫監醫保人員的攙扶下，走出返回艙，接著，航天員劉旺、女航天員劉洋都帶著勝利的笑臉走出艙門，現場不斷響起掌聲。

　　“我是第一個到達現場的人”

　　昨日下午4時15分，直升機搜救分隊的領航主任程慶欣從直升機上走下來，臉上露出勝利的笑容。握住記者的手，程主任説：“我們成功了。”

　　昨日早上9時17分，他的指揮機739號，率先從基地起飛，飛往神九飛船的理論著陸點上空盤旋待命。他説：“作為指揮機的領航員，我的職責是最先發現飛船開傘、降落、著陸。9時51分54秒，我就在飛機上發現了飛船，隨著一聲爆響，飛船主傘打開，當飛船快著陸時，我的飛機就接近了它，電視畫面上的飛機的影子出現在飛船周圍，這架飛機就是我們的739號指揮機。飛機在試著著陸時，因為地面不平整，我們又圍著飛船盤旋了一週，最先停在飛船附近。我是第一個到達現場的人。我們在飛船著陸前，曾在返回的核心區域做過多次演練，基本劃定了神九飛船的理論著陸點，但由於草原上的高空風速影響，飛船實際著陸點距離事先的理論著陸點向東南偏離了16公里，好在當時著陸場晴空萬里，能見度好、低空風速小，飛機能及時趕到，所以本次飛船著陸點仍在3636平方公里的正常區域內。”

　　他介紹，這時還有個插曲，飛機降落大約2分鐘後，一輛牧民的小車想看熱鬧，直奔飛船而去，飛機上的搜救人員非常緊張，立即跑下去，將小車擋在飛船的300米之外。

　　程慶欣説，下午1時17分，他繼續為分別載有航天員的3架直升機領航，從著陸現場直奔呼和浩特東面的畢克旗軍用機場，43分鐘後，3位航天員被護送到等候在那裏的專機上，飛往北京。

　　接受完記者的採訪，程慶欣一臉的倦意，他説，圓滿完成了任務，該休息一下了。

　　飛船回家指令由他們傳遞

　　“長城，回收兩號跟蹤完畢!”。觀眾在觀看神九飛船返回直播時，肯定記得這句話，這就是地面測控系統接收並傳遞的。擔任這項任務的鄭州27所測控系統部項目總設計張晏旭在接受記者採訪時，神情顯得很輕鬆，因為從神九飛船發射到昨天，都沒有睡個好覺，現在心才放下了。張晏旭介紹説，飛船上天后，飛船與地面聯絡、地面對飛船所發出的指令，都是通過設在國內外的酒泉、西安、渭南、青島、智利、納米比亞、卡拉奇、和田等地的通信測控站和大洋上的遠望號測量船傳遞的，這些測控點均以東風、黃河、南亞、長城命名，每個測控站點，按照區域承擔測控接力，測控傳遞在軌運行飛船內的溫度、環境、航天員的身體狀況，還包括飛船艙外的環境條件。每90分鐘，在軌運行的飛船都要經過各個測控站點一次，每一次都會準確無誤地自動接受、傳遞指令。

　　昨日上午9時49分，張晏旭的“回收兩號”系統開始工作，將已經進入回收階段的飛船各個指令自動傳遞到北京。不僅讓北京飛控中心掌握飛船的位置、狀態，同時也讓觀眾及時獲得飛船距離著陸區的即時高度、距離，直到9時57分，他的測控站發出“回收兩號”跟蹤完畢，飛船將要著陸，他和他的同事才算真正完成任務。

　　畢業于哈爾濱工業大學的他，從事測控已經多年，神舟八號上天后的測控，他曾去巴基斯坦的卡拉奇“南亞”站完成任務，在國外工作了50天，才帶著勝利的喜悅回到家來。

　　張晏旭説，隨著我國航天技術的不斷發展進步，測控設備將從現在距離地面400公里的近太空測控功能，向更遠的外太空發展，測控設備由S頻段、向K頻段的深空測控功能發展，通俗地説，就是我們的飛船將來要上月球或更遠的太空，測控設備和科技人員的水平也必須同步發展。

　　“3名航天員回到地球後

　　第一餐飯菜是我做的”

　　觀眾從電視上得知3名航天員，回到地球吃的第一餐飯菜是蘿蔔燉羊肉，炒荷蘭豆、酸辣土豆絲和2道鹹菜。但不知道這頓飯菜是誰做的。在位於紅格爾蘇木的西安衛星測控中心場站飯堂，記者找到了廚師遊駿。

　　這位26歲、有著7年兵齡的浙江衢州開化小夥子告訴記者，他是28日接到要為3位航天員準備次日午餐命令的，食譜是上級訂下的，他負責烹飪。在沒有看到菜譜前，他覺得為航天員做飯肯定很特別，心裏還有點小緊張，因為他才是個中級廚師，平時只給連隊官兵做飯。當他一看飯菜的構成，感覺跟部隊平時吃的沒有什麼不一樣，心就放寬了。土豆是四子王旗的特産、蘿蔔和羊肉也是，只有荷蘭豆是外地産的，兩道小鹹菜，還是他們炊事班自己腌制的，“這也太一般了”。

　　昨日早上4時起床後，他就開始做飯菜，直到5時多才做好，然後分成3份，裝入3個航天員專用的飯盒中。據説，這種飯盒特製的，能保證數小時飯菜不涼。

　　中午，遊駿從電視上得知3位航天員出艙後，吃了自己做的飯菜，心裏感到特別的高興。他還顯稚嫩的臉上泛起笑意：我要把這事告訴我的父母和好朋友。

　　本版文/特派記者湯華明

　　圖/特派記者何曉剛發自內蒙古四子王旗

　　迎接“神九”回家的那些湖北老鄉

　　711廠8位技術人員現場保障

　　在昨日回收現場，記者見到了一輛挂著鄂D開頭的麵包車。原來，這是來自荊州711廠的車輛。記者找到該廠的總經理王榮福，他説，711廠這次共有8人參加了飛船回收保障任務，他們從荊州帶著設備，驅車10余小時，來到草原上，待命多天，今日為神九回收發揮了作用。他們所使用的通信指揮系統，是在神九飛船降落地後派上用場的，觀眾在電視聽到的“北京，雄鷹報告……”等指令，就是荊州711廠的中繼設備傳輸的。作為國防軍工企業，他們生産的通訊指揮系統，已經多次保障神舟飛船的返回。記者在給王榮福等人拍照時，幾個荊州老鄉笑得是那樣燦爛。

　　武漢老鄉陳欣現場直播

　　飛船著陸的時刻，中央人民廣播電臺軍事部的記者，一直在現場做廣播直播節目。經詢問，現場直播的記者就是我們武漢的老鄉，家住硚口區寶豐路的陳欣。飛船返回艙被車載出草原後，記者專門採訪了他。陳欣告訴記者，他是從武漢26中畢業後，直接考到南京政治學院上大學的。讀完博士之後，分配到中央人民廣播電臺當記者。他的領導劉志説，小陳是個很出色的記者，不僅業務精、能力強，而且為人也很好。

　　陳欣説，因為工作關係，他曾去漢口劉洋當女飛行員的運輸航空兵某團，採訪過劉洋、王亞平兩女航天員和很多女飛行員。還有幸乘坐劉洋駕駛的飛機上藍天，他的家距離劉洋從前的部隊只有200米，所以與劉洋建立了深厚的戰友情誼。劉洋作為我國首位女航天員，從天外歸來，降落在地面後，陳欣採訪她既激動又親切。