資料圖：殲-8F戰鬥機編隊。

　　東方網7月3日消息：據俄羅斯軍工新聞網7月2日報道，近日中國軍事論壇上圍繞殲-8殲擊截擊機是否已經過時的話題展開激烈爭論。一些人聲稱殲-8的研製是“白白浪費時間和金錢”，無異是“雞肋”；一些人堅信殲-8的研製對中國空中防禦力量的發展做出了重要貢獻，而且至今仍未過時，過去、現在都不是什麼“雞肋”。

　　俄媒稱，中國殲-8原型機于1969年首飛。1972年中國、歐洲和美國開始互相接近時，中國決定對殲-8殲擊機進行現代化升級，並在1978年取得初步成果。主要改進項目是新型殲-8飛機使用機載雷達替代雷達測距儀，配備3門航炮和4枚“霹靂-2B”空戰格鬥導彈，採用雙發動力配置，發動機進氣道在機頭，使用三角翼和單垂尾。中國從1982年開始研製全新的殲-8II型戰機，發動機進氣道在機身兩側，原型機于1984年首飛，隨後開始漫長的試驗過程。此間中國曾試圖與美國合作，希望配備美制電子設備，結果未能如願。1990年該型殲擊機正式裝備中國空軍部隊，代號殲-8B。與殲-8基礎型樣品相比，殲-8II性能明顯提升，體現了一系列設計特點和研發成果，比如改善了飛行控制系統和動力裝置，安裝新型機載雷達和通信設備，垂直尾翼面積減少5%，全動水平尾翼可以差動控制，起飛重量增加使機翼載荷增加3%，實際升限下降3%，大推力發動機使飛機推重比適度增加，飛行和機動性能明顯改善。總之，殲-8及其改型飛機的研製對中國掌握現代化航空製造技術起到了積極推動作用。

　　俄媒稱，中國總共製造了400多架各型殲-8戰鬥機，其中大約300架仍在繼續服役，主要配備在海軍航空兵航空團。2001年中國海軍航空兵1架殲-8殲擊截擊機曾升空攔截一架入侵中國領空的美國E-3P電子偵察機，不慎發生相撞事故，致使中國飛機墜海，造成中美外交關係一度非常緊張。