試駕地點：成都

　　試駕小結：如同概念車般的外形是飛思的最大賣點，如果你是一個追求個性的“唯美派”車主，開著它行駛在街頭，絕對會秒殺不少眼球。

　　街上的車，越來越趨於同質化，很難遇到讓人眼前一亮的車型，而作為進口現代旗下借鑒概念車元素最多的一款車，veloster飛思以獨特、動感的外觀設計吸引了諸多眼球，正如該車的代言人──曾主演過《花樣男子》的韓國明星李敏鎬一般，飛思也堪稱一台外觀取勝的花樣美車。

　　戰鬥感十足回頭率超高

　　行駛在成都的街頭，飛思贏得的回頭率超高。對於現代品牌標榜的流體雕塑設計理念，飛思不僅將其發揮到極致，甚至更為張揚。誇張的線條顯得車身凹凸有致，肌肉感十足，車頭部分，中間採用了較大的進氣格柵，頭燈造型向後大範圍延伸，如同展翅飛躍，這一設計理念也為現代隨後推出的2012款勞恩斯酷派所採用。車尾則是全車最為漂亮的位置，尾部整體猶如水滴狀，圓潤飽滿，充滿力量感。居中的雙排氣管設計，充滿了超跑和概念車的元素。大範圍的全景天窗覆蓋整個車頂，連同後窗玻璃形成了全黑玻璃的車頂結構，外形絕對足夠拉風，尤其是從尾部向前看，外擴的翼子板和輪拱，以及低矮的車身，很容易讓人認為這是一款性能十分犀利的車型。

　　車身設計上，飛思最大的亮點便是它獨樹一幟的“2+1”3開門掀背式設計，在駕駛位的一側僅有一扇車門，而副駕駛側則配備了兩扇車門，打破了傳統跑車進入后座比較困難的窘境，而且出於在車流中乘客上下車的安全考慮，後排車門僅有右側可以開啟，讓後排乘客非常安心。飛思的車身尺寸長、寬、高分別為4220mm、1790mm、1399mm，刻意降低的高度，給人強烈的戰鬥感，而達到2650mm的軸距也接近A級車的軸距上限。

　　內飾上，飛思不僅有浮雕般的中控面板，還採用了大量高科技人性化配置，以滿足不同用戶需求。如倒車影像系統、語音導航系統、一鍵啟動式智慧鑰匙、藍牙免提、自動巡航控制等豐富的配置系統。

　　日常代步令人滿意

　　動力上，飛思搭載了1.6LD-CVVTGamma發動機和六速手動/自動變速器，最大功率為94.6KW，性能數據在國內目前在售的1.6升自然吸氣發動機車型中屬於佼佼者。不過，相對於其戰鬥性十足的外表，在提速上還是稍微感覺有些欠缺，但作為日常代步已經足夠。

　　受益於較大的扭矩，輕點油門，車身能夠很快給出反應，毫不拖泥帶水，底盤調校上也整體比較紮實，既能過濾掉不必要的路面震動，又能保持清晰的路感。電動助力方向盤低速的時候很輕盈，高速時自動變沉，讓人信心大增。作為一款日常代步車，飛思的表現令人滿意，而且，下一步還有望引入搭載1.6T渦輪增壓版的車型，以滿足追求性能車主的要求。 華西都市報記者劉念