與時尚同居 12萬元區間時尚緊湊車型推薦_新聞臺

　　周渝民的《與時尚同居》拍得還不錯，有些勵志加詼諧的結合體。而時尚在生活中是一個避免不了的詞彙，從吃穿用行都可以有所展現，比如12萬元買個時尚緊湊車就是很多白領們期盼的願望。下面我們就針對市場上的12萬元價位時尚A級車做一個推薦，看看他們都有什麼個性元素吸引消費者的關注。

　　車型一：天語SX4銳騎

　　推薦：2012款 1.6L銳騎運動型 AT （售價11.98萬元，暫無優惠）

　　特色：經典的跨界車，造型更時尚

　　與以往天語SX4相比，天語SX4銳騎在外觀設計上進行了一定幅度的改動，其中包括採用雙輻條的豎條鍍鉻格柵設計，而前燈組線條更加圓潤並引入了熏黑設計，同時霧燈位置也有所變化。除此之外，行李架的加入使天語SX4銳騎具有一些跨界風格。另外其尾部造型與現款基本相同，僅是增添了下沿銀色護板設計。

　　天語SX4銳騎版的內飾沿用了天語SX42011款的樣式設計，兩側銀色裝飾條與黑色內飾搭配起來頗有運動范，提升了車廂內部的時尚和年輕感。另外，皮質雙色座椅也體現了天語SX4銳騎更細緻的風格。儘管軸距仍然只有2500mm，但因為車頂高度的優勢，前後排乘客腿部並不會感到十分的跼踀。

　　在動力配置上，天語SX4銳騎版依舊會推出1.6L和1.8L兩款發動機搭配5速手動或4速自動變速箱。其中1.6L發動機最大功率為80kw/5500rpm、最大扭矩為144N.m/3500-4500rpm；雖然，動力不是很充沛，但使用還是足夠了，畢竟銳騎的車重不過1.2噸左右。

　　天語SX4銳騎版前懸挂仍然採用麥弗遜獨立懸挂，後懸挂採用縱臂扭力梁式懸挂，這種懸挂的特點是構造較簡單，承載力大，缺點是舒適性有所欠缺。不過175mm的離地間隙讓天語SX4銳騎還和以前一樣擁有更高的通過能力。

　　作為時尚代步車，天語SX4銳騎儘管不會有太多驚人的配置，但像電動天窗、真皮座椅這些廣受國內歡迎的裝備並沒有拉下，同時還擁有無鑰匙啟動係動，這將給我們用車提升檔次與便利。當然GPS導航也十分切合跨界車的定位，這對於戶外與長途自駕遊將帶來更為省心的功能。

　　車型二：日産騏達

　　推薦：2011款 1.6 CVT智慧型（售價12.53萬元，優惠5000元，含節能補貼）

　　特色：內外皆新穎，縱向空間大

　　現款騏達在外形設計上則更加的符合日産最新的設計風格。相比車頭，車尾的變化要小一些，全新設計的尾燈具有很強的科技感，但是遺憾的是沒能使用LED燈源。全新設計的內飾也給騏達增添了幾分豪華的感覺，方向盤的樣式也和天籟更加接近，簡潔的線條讓內飾看上去更加的柔和、溫馨。黑底白字的儀錶不僅符合時代潮流，而且看上去更清晰。

　　有了2700mm軸距支持，內部空間進一步放大，在帶有天窗的情況下，前排乘客的頭部空間也能大於一拳，而坐入後排後的腿部空間更是達到了兩拳多的水平，在緊湊型車中空間是數一數二的。隨處可見的儲物格，也讓車內乘客可以輕鬆安放隨身的小物品。

　　動力方面，騏達擁有1.6L和1.6T渦輪增壓汽油發動機單元，普通的1.6L自然吸氣發動機，最大功率可達93kW,4000rpm可以釋放154N.m峰值扭矩，對於一款僅僅1.2噸出頭的緊湊車，動力是足夠的。騏達使用了CVT變速箱，並且與陽光和瑪馳一樣，採用了副變速器技術。通過副變速器技術，可以讓起步的傳動比更大，面對更重的車身也可以輕鬆起步，CVT變速箱的鋼帶也不會再出現打滑的現象。

　　騏達1.6CVT智慧型配置還是不錯的，除開電動天窗、真皮座椅、後視鏡加熱之外，還擁有分區自動空調、無鑰匙啟動系統，在舒適性方面比較突出，也符合時尚以及便利的原則。

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　　車型三：馬自達3星騁

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　　特色：運動、時尚兼具較高的性價比

　　進口銷售的第二代馬自達3兩廂相信大家都比較熟悉了，車型主打的是時尚運動，動感的外形與不錯的操控受到不少年輕消費者的喜愛。國産的兩廂版馬自達3星騁與進口兩廂版的尺寸相同，長寬高分別為449017551470mm，軸距為2640mm，外形上有著高度的一致。而性價比無疑提升了不少。

　　馬自達3星騁兩廂前臉沿用了最新大嘴式的家族式前臉，更多激進的元素使外形更加動感，車身線條同樣採用了流線型設計，整體營造出積極向上的運動風格。尾部除了多了“長安馬自達”標識外，主要就是尾燈顏色的不同，國産版將進口版圓形部分的車燈底色由紅色變為了白色，這是與進口版本最大的不同。

　　馬自達3星騁兩廂的1.6L車型沒有什麼好説的，最大功率79kW，峰值扭矩145N.m，代步還行，運動則談不上，配套的5速手動與4速手自一體變速箱也是老馬自達3擁有的基礎，這一方面馬自達3星騁沒有任何改變。

　　馬自達3星騁兩廂在懸挂結構基本延續了上一代車型前麥弗遜後多連桿的形式，只在橡膠襯套，前後穩定桿和後懸中央橫樑上做了小幅改進，但駕馭感受更為突出。一方面懸挂韌性有了加強，一方面電動助力又非常的舒適且轉向精準，這一切都是為運動操控而生。

　　國産馬自達3星騁兩廂版在車內儲物空間設計方面表現還算不錯，前排中央扶手箱和手套箱內的空間都比較大，手剎旁邊、前後門板位置都設置了杯架，並且後排中央扶手也設置了兩個杯架，整體儲物空間的實用性很強。符合一般代步或家用的需求。

　　車型四：別克英朗XT

　　推薦：2010款 XT 1.6L 手動進取版（售價13.49萬元，優惠8000元）

　　特色：外型動感十足，內飾做工精良

　　外形設計上，英朗XT基本上保持了歐寶雅特的原汁原味，除了前臉的瀑布格柵之外，這也是別克品牌的家族臉譜。英朗XT尾箱線條過渡的自然流暢，使車尾看起來性感飽滿，也為整體的運動風格貢獻了十足的力量感。

　　英朗的內飾同樣可以給人麼帶來些新意，別克車型環抱式的中控臺是已經被大家熟悉，普通版笨車型在配色上雖然沒那麼愛你為，但同樣帶著十足的科技感，眾多的按鈕緊密地排列在中控臺上，科技感十足。冰藍燈光的雙炮筒儀錶看上去不僅時尚，而且與車內氛圍十分的搭調。清新而不失為時尚，這是英朗XT給予我們最大的印象。2685mm軸距帶來的前後空間也足夠一家需求，儘管談不上十分的寬敞，但比一般2600mm軸距緊湊車還是舒適多了。

　　英朗的懸挂系統完全和其原型車歐寶雅特一致，採用前麥弗遜獨立懸挂+後增強型複合扭桿梁非獨立懸挂的結構，並加入了獨特的瓦特連桿設計，能夠更好的抑制側傾以提升操控性，來自歐寶的底盤調校也能讓英朗擁有德國車般沉穩的操控表現。另外，更寬的輪距加之205-225的寬胎也賦予了它更多的運動基因。細膩的方向助力手感，讓英朗的操控得心應手。

　　另外，英朗XT的配置還是很齊全的，像前排側安全氣囊、電動天窗、多功能方向盤、溫度分區自動空調等功能都一應俱全。作為一款外形內飾都很時尚的緊湊車，英朗XT是一款值得推薦的美繫緊湊車。

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　　車型五：MG6

　　推薦：2012款掀背 1.8L 手動舒適版（售價12.88萬元，優惠8000元）

　　特色：掀背外觀，別出心裁的車內設計

　　MG6不像榮威550那樣四處透著圓潤，而是隨時強調蓄勢待發的力量感。4.65米的車身已經不算短了，這麼長的掀背車自然有著自己獨特的氣質。由於採用了“FastBack”理念的掀背設計，MG的側面線條十分的中看。

　　MG6採用全黑內飾作為運動和個性的鋪墊，寬大的整體數字化儀錶盤，中控臺整體功能分區與榮威550幾乎完全相同。

　　MG6的內飾材質是無論質量還是做工都能令人滿意，完全可以媲美任何同級價位的合資緊湊車。和榮威550一樣，MG6也採用了大包圍的儀錶臺，各種行車信息不但一目了然，常規的黑底白字儀錶設計也能體現出十足的時尚魅力。擋桿的設計不僅有新意，而且手感不錯，狀如7字的手剎別出心裁，加強了視覺衝擊力同時，使用也比較便利。

　　MG6超過2米7的軸距提供了不錯的腿部空間，另外後排座椅不論寬度還是坐墊長度都能提供舒適的支撐，只不過頭頂距離沒有太大優勢，需要乘客用斜躺方式來解決這個矛盾。

　　MG6的1.8L發動機擁有98Kw的最大功率，在發動機轉速達到4800rpm時爆發出最大170N.n的扭矩，同時還擁有 DVVT技術。

　　MG6普通1.8L DVVT自然吸氣發動機適合代步或家用，其最大功率為98kW/6000rpm，峰值扭矩170N.m/4800rpm，從以往試駕的經驗來看，1.8L普通家用車不會有太強的推背感，但作為城市交通工具問題不大。另外偏，硬的懸挂提供良好的支撐性，轉向機構雖不算精準但也挺靈活。唯一遺憾的是，2012款掀背 1.8L 手動舒適版配置不算豐富，依舊是最基礎的功能。

　　車型六：現代飛思

　　推薦：2011款 1.6L 手動舒適版（售價14.98萬元，優惠15000元）

　　特色：非常罕見的三門設計

　　像其他個性車一樣，飛思同樣有著個各種新奇元素。飛思的大燈很是犀利，極度擴張了前臉的的橫向視覺感受。梯形大嘴也融入了到了前臉的設計中，車尾出的設計突顯運動，整體看來飛思還是帶有較為明顯的現代家族風格的，雖然沒有太多陽剛之氣，但是運動和個性這兩點全部體現的很到位。

　　飛思真正的個性點就是車門，飛思採用了左側單車門右側雙車門的設計，這樣的做法十分的別出心裁，內飾注重現代化的科技感，運動元素也頗多的被加入到中控臺上。狀如太陽鏡一樣的雙炮筒儀錶和嘉年華有幾分類似。整個中控的設計來看，飛思和國內的現代並無太多相同之處。

　　動力方面，目前進口飛思車型採用了1.6升Gamma系列發動機，最大功率為94.6kW，最大扭矩為157Nm，與之搭配的是6擋手動或6速手自一體變速箱。從這個價格來看，飛思肯定不如高爾夫的性價比出色。配置也談不上豐富，入門款僅僅是一些基礎功能，連電動天窗、真皮座椅都沒有。但作為時尚個性車型來説，飛思還是很適合的。