尋找另一種生活方式 6款時尚平民跑車推薦_新聞臺

　　如果有20-30萬，你會買什麼車？轎車？SUV？MPV？NO！不要再這麼傳統了，換一種活法吧，何不嘗試一下跑車呢？如今跑車已經不再是法拉利、保時捷、蘭博基尼等豪華品牌的專利，為了滿足各個層次消費者的用車需求，市場上已經衍生出了一種“平民跑車”，它們的售價相對實惠同時具備跑車的一些特性。下面，我們就為大家推薦6款20-30萬左右的平民跑車。

　　現代Veloster飛思

　　指導價：14.98-20.58萬

　　現代酷派曾經風靡全國，它是性價比最高的進口跑車，也受到很多女性同胞的喜愛。但是我對現代酷派的印象一直都不好，這些不好的印象不是因為它在技術層面上有問題，更多的是來源自情感因素，因為我一直把它和甲殼蟲一樣看作是“二奶車”。哪怕是新款車型——勞恩斯酷派也絲毫沒有改變我的印象。因此我對現代的跑車有些排斥。現代在2011年引進了一款新的車型——Veloster飛思，當時我就眼前一亮，真TMD的漂亮，線條流暢，時尚感很強。全新三側門設計很個性，但是實際上實用性卻不強。

【現代Veloster飛思】

　　現代Veloster飛思是一款剛在9月份上市的新車，售價區間為14.98萬元-20.58萬元，作為一個進口車，光看價格是蠻有吸引力的。它於今年年初的底特律車展發佈，其獨特的3門設計吸引了很多人的眼球。Veloster是由代表“速度”的“Velocity”和“能夠駕馭的人”“ster”的合成詞。現代汽車也給Veloster這款車型賦予了“引領潮流、時尚、獨立特型、革新的新概念車型”的含義。它的外形實在很炫很個性，全新三側門設計是最大的亮點。

【現代Veloster飛思】

　　作為一款個性小車，現代Veloster飛思最大的特點是外觀設計和配置上。3個側車門的設計是它最大的亮點。在駕駛員的一側，它是沒有後門的，後門只安裝在副駕駛一邊。先不論實用性到底如何，飛思玩得就是這樣的個性。從整體外觀設計來看，六邊形的大嘴、LED日間行車燈、全景天窗（高配兩款車上），以及車身誇張的線條都將Veloster飛思個性、時尚的設計風格進行演繹。

【現代Veloster飛思外觀】

　　內飾方面，現代飛思更多應用了直線條，整體設計偏向年輕的運動化方向。但中控臺在用料方面並不算好，整體材質都是硬邦邦的塑料，與現代的家用車型差不多，不過經過紋理處理後質感顯得不錯。

【現代Veloster飛思內飾】

　　配置方面，Veloster飛思高低配車型配置差異較大，高配車型配置較豐富。豪華版車型具有低配舒適版車型沒有的側氣簾、車身穩定管理系統VSM，電子穩定控制系統ESC；倒車影像，全景天窗，真皮方向盤，真皮座椅，前排座椅加熱，駕駛員電動座椅，自動空調，語音導航；一鍵啟動，LED尾燈等配置。座椅採用2+2的佈置方式，乘坐空間並不是優勢，但追求個性的車型可能大多也不會太在意後排空間。

【現代Veloster飛思內飾】

【現代Veloster飛思發動機】

　　動力上，飛思搭載了一台1.6升Gamma發動機（G4FG），採用了DVVT進排氣可變氣門正時系統。動力輸出上，這臺發動機最大功率輸出129馬力，峰值扭矩157Nm，達到了同級別中較高水平。傳動系統出現的是6速手動變速器和6速手自一體變速器。

　　編輯點評：

　　現代Veloster飛思外形設計非常獨特，燃油經濟性也不錯。但是其售價差別較大，低配車型比較適合關注外形設計的年輕消費者，高配車型則適合看重配置，資金比較充裕的消費者選擇。在目前這個價位中，飛思和大眾甲殼蟲、沃爾沃C30，尚酷1.4T單增壓版存在競爭關係。

　　ZELAS傑路馳

　　指導價：25.50-28.00萬

　　豐田ZELAS傑路馳的原型車是豐田北美品牌Scion旗下的Scion tC車型。Scion品牌主要針對年輕人市場，主推時尚、動感、個性的車型。

　　外觀方面，豐田ZELAS傑路馳是一款雙門5座跑車，車頂採用了平直的設計，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鑽黑、炫動紅以及雲母藍6種顏色可選。車身尺寸上，進口豐田ZELAS的車身長寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達到了2700mm，整備質量為1410kg。ZELAS傑路馳採用寒車頭盔式動感車身，剛勁而簡約的線條，猶如一個全防護式的頭盔，運動本色蓄勢而發。犀利空氣動力學前臉，賽車式在型前擾流氣壩，以獨到的視角盡情釋放運動鋒芒。

【ZELAS傑路馳外觀】

　　內飾方面，豐田ZELAS傑路馳內飾設計動感十足。中控臺佈局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件後有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設計訴求。三幅式真皮包裹運動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能，日常使用是將會更加便捷。賽車座椅有著較好的包裹性。安全配置方面，豐田ZELAS傑路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動空調、8喇叭音響、智慧鑰匙和一鍵啟動等。

【ZELAS傑路馳內飾】

　　動力方面，豐田ZELAS傑路馳採用前輪驅動模式，搭載了一款型號為2AR-FE的直列4缸2.5L發動機，具有雙VVT-i技術，最大輸出功率為（178馬力）131kW/6000rpm，峰值扭矩為231Nm/4100rpm，與之搭配的是一款帶運動模式的6速手自一體變速箱。作為一款運動化車型，豐田ZELAS採用前麥弗遜後雙叉臂式4輪獨立懸架結構。

　　編輯點評：

　　ZELAS傑路馳是一款前驅車型，實際就是北美市場銷售的Scion tC。這款車採用雙門掀背設計，配有超大全景天窗，外形時尚動感。豐田ZELAS傑路馳面向的用戶群是一些有著一定經濟基礎，追求時尚以及個性的年輕群體。　?

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　　勞恩斯-酷派

　　指導價：19.90-32.50萬

　　勞恩斯-酷派擁有Z字形動感腰線，採用源自豪華轎車勞恩斯的技術平臺，車身長寬高達到4630mm1865mm1385mm，擁有2820mm的軸距。勞恩斯-酷派是現代根據最新的後驅平臺而研發出來的一款車型，取代了老款前驅的現代酷派。不僅僅是平臺發生了本質的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富衝擊力的視覺感受。

【勞恩斯-酷派外觀】

　　勞恩斯-酷派採用前置後驅架構、高性能發動機、先進變速器及全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等各方面都有卓越表現，是一款名符其實的大型豪華跑車。在“打造純粹駕駛體驗”理念下，勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色。

【勞恩斯-酷派內飾】

　　內飾整體色調為黑色和銀色，這樣的設計也是為了體現運動一面。經典的三幅式方向盤，設計非常簡單並沒有作出過多的裝飾，多功能按鍵使用起來非常簡單。左邊為音響控制右邊為定速巡航。勞恩斯酷派的配置也不低，就拿安全配置來説，六安全氣囊、車身穩定控制系統、ABS+EBD、主動安全頭枕、防眩目內後視鏡、車門碰撞感應解鎖等一系列安全配置。

　　動力方面，勞恩斯-酷派分別搭載了V6 3.8λRS發動機的車型最大功率為223kw，最大扭矩為361Nm，官方數據顯示百公里加速時間僅為6.3秒。而搭載了2.0T渦輪增壓發動機的車型最大功率為155kw，最大扭矩為299Nm，官方數據顯示8.3秒內加速至時速百公里。

　　編輯點評：

　　勞恩斯酷派的推出充分擺脫了老款車型，“綿軟無力”並不是新款的代名詞。“兇狠鋒利”最能體現出新款的本質。外形設計充分體現出一種跑車的氣質，而內飾則表現的非常人性化。對於動力而言，那真的不能與老款相提並論。畢竟新款的動力總成值得稱道。

　　馬自達MX-5

　　指導價：29.98萬

　　馬自達MX-5是于09年引進我國市場上的一款電動折疊硬頂敞篷跑車，僅在我國市場上有一款車型銷售，車型售價為29.98萬元。該車為其第三代中期改款車型。該車上市後受到了不少年輕消費者尤其是女性消費者的青睞。

【馬自達MX-5 外觀】

　　馬自達MX-5前臉上仍然保留了一些馬自達傳統的經典元素，圓潤的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的“小眼睛”，看起來似乎還有點天真，簡約而富有親和力。刻意加寬的輪眉可能是唯一能夠體現出一絲躁動的地方，簡潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復古的美感。

【馬自達MX-5 外觀】

　　內飾部分，馬自達MX-5應用了運動風格的暗銀色中央操控面板，空調旋鈕採用銀色裝飾環；5連環儀錶，方便駕駛員讀取各種信息；車門內側儲物盒改為扁平形狀，增加腿部空間，同時在中央扶手箱上方以及兩側車門拉手部位追加柔軟材質的面板，提高舒適性；座椅採用黑色真皮，並通過擴大座椅兩側枕墊部位的面積，提高了座椅的包裹性。

　　動力配置方面，進口馬自達5配備2.0L直列4缸DOHC16氣門發動機，最大功率為160馬力/6700rpm，峰值扭矩188N.m/5000rpm。0-100公里加速時間在8.9秒左右。變速箱部分使用了6速手自一體變速器（帶換擋撥片）。懸挂部分採用前雙A臂前懸挂結構和後多連桿式獨立懸挂。

　　編輯點評：

　　馬自達MX-5是一款可以和任何小型敞篷車相媲美的車型，其20年來全球85萬輛的銷量足以證明其經典。這款經典的跑車估計會讓不少消費者興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在，售價不到30萬，而且是敞篷的，總體來説還是非常超值的。

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　　起亞速邁

　　指導價：16.98-19.88萬

　　起亞速邁擁有流線型外形，外觀動感時尚，內部做工也很精細，運動氣息也吸引了不少年輕消費者，可稱得上是一款純正意義上的雙門轎跑車。

　　2011款進口起亞速邁的外觀設計頗具概念車般的風格，標誌性的大面積進氣格柵顯得頗為兇悍。寬大前包圍凸顯出跑車的風格化特徵。頭燈和尾燈都採用了細長的箭矢造型，冷酷而不失動感。霧燈採用更為突出的豎式造型，使得車頭看上去更加厚實穩重。而外觀上最引人矚目的設計就是那花瓣式輪轂和紅色剎車卡鉗了。

【起亞速邁外觀】

　　內飾方面，速邁由黑色、灰色和紅色三種顏色搭配可選，其中運動版(紅色內飾)的全黑真皮座椅與深紅色的中控臺搭配，而且大量採用了亞光裝飾件，非常時尚、驚艷。

【起亞速邁內飾】

　　配置上，中控臺觸摸屏集成了藍牙、導航和音頻控制等功能，同時還配有AUX和USB音頻接口，可以方便地接駁IPod等外源音響，這對年輕消費者是必備的娛樂配置。

【起亞速邁儀錶】

　　速邁搭載了1.6L/2.0L兩款CVVT技術發動機，其中1.6L發動機最大功率91.2kW/6300rpm，最大扭矩156N.m/4200rpm；2.0L發動機最大功率114.7kW/6200rpm，最大扭矩194N.m/4300rpm，均匹配6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：

　　2011款進口起亞速邁標配的6速手自一體變速箱，替換了原先的4速自動變速箱，使得速邁動力輸出會更為平順，運動性能也得到了大大提升，更加符合它的車型定位，是一款外觀很“養眼”的運動車型。　

　　標致207CC

　　指導價：22.68萬

　　新款207CC車型屬於改款車型，外觀變化主要在前臉。老款大嘴設計的進氣格柵依然得以延續，不過在造型上稍有改變，尺寸也有所縮小。原本嵌入格柵的圓形霧燈移至兩側，並單獨設立霧燈區。另外，改款車型尾燈造型也會有細微變化，加入了獅爪造型的LED高位制動燈，視覺衝擊力十足。

【標致207CC 外觀】

　　標致207CC內飾設計則是在時尚中流露著復古的氣息，與造型和配色都非常漂亮的儀錶盤形成鮮明對比的是中空面板復古的設計，按鈕佈置和形狀都很個性。而方向盤雖然沒有集成音響控制，但是尺寸的大小和助力的手感都非常出色。

【標致207CC 內飾】

　　在安全配置方面，新款207CC配備了ABS/EBA/EBD，以及ESP電子穩定程序。除此之外，作為敞篷車的207CC在翻滾保護方面也做的很到位，207CC的防翻滾系統由擋風玻璃四週的高強度鋼和座椅後的防滾架組成。當ECU接收到角度傳感器和速度傳感器判定車身即將發生翻滾時，能在25毫秒內完成彈簧的釋放，將座椅後的防滾架升高200毫米，從而保證最大的生存空間，保護車中乘員。

【標致207CC 發動機】

【標致207CC 變速箱】

　　標致207CC裝備的是一台PSA和寶馬共同研發的1.6L渦輪增壓發動機，這臺代號為EP6DT的發動機在燃油直噴、可變氣門正時以及針對小排量發動機優化的渦輪增壓器等技術的支持下，在1400轉/分就能提供240Nm的峰值扭矩，並在5800轉/分爆發出150馬力的最大功率。與之搭配的是一台5擋手動變速箱。渦輪增壓搭配手動變速箱使得207CC的動力輸出更為爆裂且直接。

　　編輯點評：

　　無論如何，對於想真正享受駕駛樂趣的駕駛者來説，還是手動擋更純粹一些。然而功率的榨取是要付出代價的，標致207CC先進的1.6T發動機需要加注97號汽油。同時由於標致207CC目前僅有一款5速手動變速箱匹配，所以對於部分有自動擋車型需求的用戶還不能完全滿足。