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6月30日9時40分，隨著一聲清脆的汽笛，石武客專鄭州鐵路局管段聯調聯試首趟動檢車開始啟動並不斷加速，像一道銀灰色的閃電，自鄭州新東站向許昌東站方向疾馳。
石武客專鄭州鐵路局管段聯調聯試開始進入動檢車上線帶電調試階段。
記者 李雪 通訊員 楊晨
鄭州以南9月份開通運營
石武客專鄭州鐵路局管段聯調聯試工作分兩個階段進行。第一階段是許昌東到新鄉東，第二階段是鄭州東到安陽東。
之後將進入為期3個月的運行試驗，按照聯調聯試及動態檢測大綱，新鄉東（不含）至武漢段聯調聯試週期為80天，聯調聯試完成以後，進行不少於1個月的運行。目的就是確保石武客專鄭州以南9月份開通運營，鄭州以北今年年底前開通運營。
聯調聯試期間，白天開行動檢列車，對線路進行檢測，夜間針對白天檢測出的問題進行維修。
最高試驗時速達385公里
試驗過程中，對各項技術指標要求十分嚴格，如兩根鐵軌之間的距離允許誤差範圍僅為1毫米，接觸網線距軌面高度允許誤差正負10毫米等。
一旦發現有數值不準確，維修人員就要及時進行調整，確保100%合格。聯調聯試，動車組最高試驗速度達到每小時385公里。
石武客專通車後，石家莊至鄭州僅需1個多小時
石武客專建成後將貫通京石、武廣客運專線，列車最低運行速度不低於每小時200公里，最高時速將達到350公里。
竣工通車後，石家莊到鄭州的行車時間，將由目前的3至5個小時，縮短到1個多小時；石家莊到武漢的行車時間，將由目前的6至9個小時，縮短到3個多小時。
以後鄭州到武漢只需要2小時，鄭州到北京最快只需要兩個半小時。
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