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昨日，雅西高速調整後的限速標準正式運行，全線最高可開120km/h，隧道最低限速70km/h。
成都晚報記者驅車體驗雅西高速，路面上大部分限速標牌已經完善，按照指路標牌的速度提示，高速上跑起來非常舒服。
隧道限速
70、80km/h
昨日早上7時許，成都晚報記者驅車從成雅高速進入雅西高速。記者發現，沿線隧道並非全部限速70km/h：超過3公里長的特長隧道統一限速70km/h，其它隧道統一限速80km/h。
“相比成雅、成南等高速，在雅西高速上開車的司機們必須多留個心眼，彎道多、隧道的地方一定要慢中求穩。”交警提醒大家，高速路上的多個電子眼已經啟用。
解禁首日
300貨車被拒門外
中午12時許，在大相嶺隧道出洞口的一個長下坡彎道路段，記者見到了10多名群眾站在護欄外賣水果。
交警介紹，雅西高速漢源段沿線盛産水果，村民們將高速路當成了水果銷售市場。交警、轄區屬地政府、高速公司聯合展開整治，最多的一天竟從高速上趕下了400名商販。如今賣水果的依然存在，而交警只能對司機加強整治──在應急車道內停車的購買者，將被罰款200元、扣6分。
在5類貨車限行的滎經至彝海段，貨車要稱重、量長度，“合格”者才能進高速路。截至昨晚8時，滎經、彝海兩個安檢站共有1300多輛貨車進入雅西高速，300多輛大貨車因超載被拒之門外。
成都晚報記者李惠 李楊
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