今天，武漢至宜昌客運專線開通，時速200公里的動車組第一次開進江漢平原，與其同線的公路客運大動作降價回應，降幅最高47%，比動車組票價低。

　　長途客運上演“最大降價”

　　漢宜動車組開行，武漢到宜昌二等座位最低票價85元，最快運營時間99分鐘，平均運營時間2小時15分鐘。

　　各長途客運企業隨即推出新“漢宜沿線票價”(見附表)，主要在兩個站點實施。在金家墩客運站，到宜昌大客車從110元降到58元，豪華車從150元下調至85元。每天30多班發宜昌，平均半小時一班。在漢陽客運中心站，每天22班去宜昌，最低票價60元。

　　省客集團有關人士介紹，武漢到宜昌特價均比動車組低30%，與普速列車硬座價一樣，吸引更多旅客。本報記者體驗坐哪種車划算

　　潛江算是分水嶺

　　6月26日28日，本報記者分兩路在漢宜沿線主要站點走了一趟，去漢川、天門、仙桃、潛江坐長途車最划算，去荊州、枝江、宜昌坐動車組很“過癮”。

　　在走訪發現，漢川站、天門南、仙桃西火車站設在當地的郊區，離中心城區比較遠，雖然坐動車組很快，但是轉乘公交車、出租車到市中心，還要花1小時左右，而坐長途客車直到市中心客運站，因此，坐長途車划算。

　　潛江、荊州、枝江北、宜昌東站4個火車站離中心城區較近，換乘公交車時間不長，因此，坐動車組比較便捷。

　　文/記者左洋謝東波通訊員熊輝

　　附表

　　漢口動車組(二等座為例)金家墩客運站長途車(高一級車為例)

　　漢川票價13元，運行23分鐘，轉2路公交車去市區，總耗時50分鐘票價18元，約半小時

　　天門票價25元，運行35分鐘，轉天仙城際長途車去市區，總耗時1小時30分票價60元，約2小時

　　仙桃票價38元，運行50分鐘，轉天仙城際長途車去市區，總耗時1小時50分票價38元，約2小時15分

　　潛江票價39元，運行57分鐘，轉10路公交車去市區，總耗時1小時15分票價50元，約2小時30分

　　荊州票價60元，運行1小時18分，轉8條線路公交車去市區，總耗時1小時30分票價60元，約3小時

　　枝江票價73元，運行1小時39分，轉8路公交車，總耗時約2小時已停

　　宜昌票價85元，最快運行1小時39分，轉7條線路公交車去市區，總耗時2小時10分票價58元，約4小時