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隨著三名航天員從太空安全“回家”，航天科技集團第六研究院的全體工作人員終於放下了心。從神九發射到返回的全過程，六院研製的近百台發動機交出了完美的“百分答卷”，確保了天地之間航天員來去自如。
發動機是火箭、飛船和飛行器的“動力之源”。航天科技集團六院是我國唯一集運載火箭主動力系統、軌姿控動力系統及空間飛行器推進系統研究、設計、生産、試驗為一體的航天液體動力研究院。從“神舟九號”點火升空，準確入軌，與“天宮一號”實現自動、手控交會對接，到航天員返回地面，六院研製了近百台功能各異、性能優越的全系列發動機，確保此次載人交會對接任務圓滿完成。
僅拿航天員返回這個環節來説，飛船推進系統系列發動機就發揮了關鍵作用。神舟九號與天宮一號分離後，神九推進艙發動機按照預定程序開始工作。待軌道艙與推進艙分離後，由推進艙上的發動機制動點火，進入到返回軌道，實施姿態調整。推進艙與返回艙分離後，搭載三名航天員的返回艙開始進入到自由滑行階段。
“返回艙滑行至進入大氣層之前，返回艙發動機開始啟動，為航天員安全返回一路護航。”六院院長譚永華介紹説，依靠發動機一系列精準可靠的工作，返回艙保持穩定的姿態進入到大氣層，一直工作到降落傘安全順利打開，飛船推進系統發動機的使命才算真正完成。“綜合來看，這近百台發動機，表現完美。（據新華社西安６月２９日電)
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