有軌電車新技術“花落”南車株機_新聞臺

　　人民網長沙6月29日電（記者曹昌） 28日，中國南車株洲電力機車有限公司（下稱“南車株機公司”）與西門子(中國)股份公司在長沙簽署100%低地板有軌電車《長期合作協議》及《技術許可協議》，成為我國首家引進該項技術的企業。

　　多年以來，低地板軌車核心技術一直掌握在西門子、龐巴迪、阿爾斯通等國際巨頭手中，國內目前尚無真正意義上實現商業運營的國産100%低地板有軌電車。西門子(中國)有限公司副總裁雅祺山透露，作為南車株機公司二十多年的友好戰略合作夥伴，西門子將為前者提供Combino車輛的全套技術及解決方案。

　　自1984年西門子為日內瓦製造的低地板車，帶動低地板有軌電車長足發展以來，目前30多個國家的140多個城市已開通了低地板有軌電車系統。我國上海、天津等城市已開通了100%低地板有軌電車交通系統，但因其為全進口車輛，車輛自身成本和運營維護費用較高。目前，南京、蘇州、常州、佛山、平頂山等10余個城市正在規劃開通，其呈現出廣闊的市場空間。

　　作為我國軌道交通裝備電力牽引技術的發祥地，中國南車株機公司敏銳捕捉了這一市場契機。南車株機執行董事、總經理徐宗祥介紹，在軌道交通運輸方面，地鐵適合大城市，100%低地板有軌電車則適合中等城市，其造價後者只有前者的1/5，擁有造價不高、便捷、節能環保、噪音低，適用性強等優勢，其地板離軌面高度約300到350毫米，僅相當於室外建築2個臺階的高度，便於殘疾人、兒童、老年人以及輪椅、手推小孩車等的上下車，目前，國家發改委正在制訂推廣計劃，“ 預計樣車可在今年底、明年初成功下線。”