信息時報訊 （記者 黃艷 通訊員海宣）昨天上午，在“海珠講壇”活動上，中國工程院院士王如松建議，海珠生態城的範圍應包括海珠全島，而不僅局限于海珠區東部。他還建議應在萬畝果園建立以水上交通和自行車、人行道為特點的“慢行系統”。

　　萬畝果園可以慢起來

　　按照目前的規劃，海珠生態城位於海珠區廣州大道以東，面積恰好是海珠島的一半。王如松認為，海珠島是一個整體，海珠生態城應將全島都包括進來。“不可能東邊是生態城，西邊還是傳統的發展觀念。應該把東部的生態功能與西部的轉型升級結合起來。在建設中可以分階段實施，但必須有一個海珠區的整體概念性規劃”。

　　對於未來的海珠生態城，王如松認為，有機會打造為聯合國未來城市示範項目，為未來的城市文明樹立一種示範。他還建議，河道密集的萬畝果園可以建立以水上交通為特點的慢行系統，鼓勵自行車和步行，機動車盡可能用電動車，突出生態城的示範意義。

　　改造成“萬種植物園”

　　萬畝果園是海珠生態城的核心。王如松認為，目前萬畝果園主要是種植果樹，過於單一，生物多樣性不足。他建議把萬畝果園打造為“萬種植物園”，引進全世界同緯度的植物，增加萬畝果園的觀賞性、趣味性，把萬畝果園打造為世界著名的生態園。

　　而大片的城中村是海珠建設生態城要攻克的一大難題。王如松建議，城中村的改造要先建業、後改村。“我不主張所有的城中村都大拆大建，因為不少樓房的質量還是不錯的，全部拆除是一種浪費”。

　　可引進“心態療養”

　　同時，他還建議在萬畝果園的項目中建立生物垃圾靜脈産業，“現在的垃圾一半以上是生物垃圾，可以揀出來用於堆肥。在一些富裕的家庭可以發放專門的垃圾桶，將生物垃圾分類在垃圾桶中，經過一兩天，這些垃圾就可以用作花圃的肥料。”他表示，這些肥料對苗木基地的營養補充非常好。

　　此外，在海珠生態城産業規劃上，他認為可以引進一些休閒的服務行業。“退休人員55歲至75歲是健康養生年齡段，這個群體又有一定的經濟實力，海珠生態城的産業建設上可以考慮為這部分人修身養性進行服務。”同時，他認為，現在市場上心態療養供不應求，很多白領、企業老闆的心態療養需求很大。他認為，生態城的新型産業可從這方面著手。