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本報訊 （記者任朝亮 通訊員粵創宣）廣州市番禺區東涌鎮，不遠處，是廣深港高鐵自廣州南站下行的第一個高架車站慶盛站。在高鐵線路的兩旁，立著數架輸電鐵塔，幾名身著工作服的工人正在最高的一架電線塔上緊張作業著。
正在現場指揮作業的廣州供電局副局長羅真海告訴記者，“我們所在的位置是220千伏潤州-迎賓線路（也稱‘潤迎線’）工程的A3塔牽引場。該線路是今年廣東省政府和南方電網公司的重點工程之一，隨著潤迎線以及其他五個供電項目的及時投産，將在夏季用電高峰的到來之前為廣州增加200萬千瓦的供電能力，其中廣州中心城區增加電力供應120萬千瓦，佔原供電量的六分之一，將大大緩解廣州今年‘迎峰度夏’的供電壓力。”
羅真海介紹，建成的潤迎線將穿越廣深港高鐵的上空，這也是我國自高鐵投運以來，第二條跨高鐵的高壓輸電線路。“別小看這個跨高鐵的技術難度。一般的高壓輸電塔只有20米左右，但這一段因為跨越高鐵，為確保輸電線路和高速列車之間的安全距離，A3塔達到59米。這樣一來，不僅工程造價翻了一倍，施工難度也高出許多。”
據介紹，“十二五”期間，廣州供電局還將加大電網投資力度，規劃投資367億元進行電網建設，比“十一五”增加投資147億元。
作者：任朝亮 粵創宣
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