回歸15載，香港早已成為人們生活當中經常出現的符號，港式文化更是逐漸影響著國人的生活方式。如今，一款港味十足的MPV，以極具衝擊力的感官享受，再次將香港味道的汽車文化引向內地縱深。

　　誇張的大包圍、尊貴盡顯的雙側電動滑門、柔軟的沙發座椅等，集這些豪華配置於一身的，正是被香港人稱為“保姆車”的日係豪華MPV東風本田艾力紳。

　　被初到香港的人戲稱為“滿眼都是”的MPV，是香港市場重要的細分車型，這源於香港稀缺的道路資源和相對較高的燃油價格。根據香港特區政府運輸署的統計數據，2011年香港私家車總數為434843輛，平均千人保有量僅為61輛，遠低於其他發達地區，甚至與情況相似的新加坡也有著較大的距離。正是在這種自然和經濟環境下，可以承載多人、兼顧豪華、實用和經濟性的MPV，成為港人追捧的私家車選擇，同時也逐漸成為香港汽車文化的重要組成部分。

　　日係豪華MPV一直是香港市場的主角，由豐田埃爾法、日産貴士和本田艾力紳組成的代表車型，也在很早期即引入內地市場，然而受累于進口車過高的定價和別克GL8獨霸12年的統治地位，日係企業遲遲無法打開局面，嘗得豪華MPV市場的巨大利潤。

　　6月7日的深港澳車展上，東風本田正式公佈了國産艾力紳的售價，28.38萬～31.98萬元的價格被業內人士認為，在別克GL8之後終於來了有實力的豪華MPV角逐者。

　　然而，對於這款備受看好的産品，東風本田卻保持著清醒的認識，“艾力紳的主攻市場將是擁有日係車基礎、深受香港影響的珠三角地區，以此為基礎輻射整個華南和全國其他地區”，東風本田有限公司副總經理劉洪表示。

　　這一看似保守的銷售戰略，實際上將日係車的傳統陣地華南市場，作為積聚品牌口碑、完善産品配置、豐富車型譜係的緩衝地帶，最重要的是提煉出由豪華MPV托起的港式生活方式對大眾所認知的移動工具理念上的改變，以這種改變引導消費者認同産品、品牌，完成營銷意圖，這或將是艾力紳挑戰別克GL8銷量的殺手锏。

　　在北京已成為“首堵”的現實狀況下，香港汽車市場MPV獨大的現象值得人們思考。在既滿足了國人訴求高、寬、大的SUV情結，又可兼顧豪華、實用與經濟性的前提下，豪華MPV市場的逐漸升溫，或許也是從觀念上解開擁堵“死結”的一個辦法。