強勢崛起的武漢新港古龍産業園

　　6月25日，下午2點半，明晃晃的太陽照得人難受。武船雙柳基地20萬噸鋼結構工廠的工地上，仍然有工人們在忙碌著。1個月內，武船雙柳基地第一期項目就會正式投産，成為新洲古龍工業園投産的第一個50億元的工業項目。

　　與武船基地不過數十米之隔，佔地854畝的中交二航局産業項目園區建設場面熱火朝天，可望在年內投産。

　　眼下，在53平方公里的古龍産業園內，一批重大項目引進來，或開工建設，或簽約入駐。據統計，自2010年7月正式成立至今，古龍産業園引進協議投資約400億元，其中50億元以上項目2個，10億元以上項目5個，億元以上項目10個，一個生機蓬勃的産業園正在武漢東郊逐漸發力。

　　在省市規劃中，古龍産業園是武漢新港十二大園區之一。2年引資400億元，古龍産業園崛起最為迅速，吹響了武漢新港諸園區的“戰鬥”號角。

　　在武漢的東南工業走廊，由陽邏大橋飛架，將江兩岸的陽邏開發區與青山、化工新區結為一體，像是工業金三角的兩條“肱骨”，有了古龍産業園，“肱骨”加上了“一橫”，結成穩定的金三角，使得武漢工業的重化工産業有了新的力量。

　　其實，自陽邏經濟開發區往東僅幾公里，就是古龍産業園，這裡南臨長江黃金水道，北濱漲渡湖生態濕地區，東接大別山紅色旅遊風景區，西連省級陽邏經濟開發區，有長江，舉水、倒水兩河，桃花湖、七龍湖、漲渡湖三湖環繞，資源充沛。

　　53平方公里的園區內，可用的深水良港岸線10公里，江寬水深，良港天成；江北一級公路橫穿全境，東接106、318國道，西連武漢繞城高速，距陽邏國際集裝箱轉運中心僅3公里、漢口新機場5公里，江北快速通道、新港鐵路即將聯通園區，已形成通達“兩港”（天河航空港、陽邏深水港）、連接“兩線”（京九、京廣鐵路線）、貫通“四路”（京珠、滬蓉、大廣、武英高速公路）的水、公、鐵、空立體交通網絡。

　　為了高起點規劃，不為將來留下二次開發的遺憾，古龍産業園的相關規劃將到本月底正式亮相。不過，對於園區的産業定位，已經相當清晰，將根據資源優勢，主推三大板塊。

　　重型裝備産業。以投資50億元的武船雙柳基地、中交二航局雙柳基地等龍頭項目牽引，成為武漢東郊重型裝備産業基地。

　　倉儲物流産業。以投資36.3億元的華潤物流加工園和投資20.67億元的國家稻米交易中心等項目為抓手，推動倉儲物流産業在古龍大進大出。

　　商貿旅遊産業。以投資70億元的華中影視城為核心，對漲渡湖濕地保護區進行保護性的旅遊開發利用。