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京滬高鐵票價打折特惠效果有限 乘客未明顯增多

發佈時間:2012年06月28日 04:38 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  昨日,京滬高鐵G129次列車商務座車廂,幾位乘客上車後列車準備開動。當日,京滬高鐵商務座、特等座試行分時段特惠。實習生 楊奉焓 攝

  昨日,是京滬高鐵商務座、特等座試行分時段特惠首日。記者探訪北京南站發現,商務座上座率仍然不高,票價特惠效果有限。

  昨日,打折車次中,記者抽樣調查發現,G101次賣出16張商務座票,G105次則只賣出2張商務座票。G121次共有6個特等座,售出4個座。G129次共24個商務座,售出9個商務座。

  記者採訪多名商務座、特等座旅客發現,大多數的旅客仍不知道車票打折一事,也沒注意到票面價格變化,因為票不是自己親自買的。

  乘坐G121次一等座的李女士表示,因經濟承受能力只能是一等座,即便商務座下降了350元,她也不打算買。

  昨起,京滬高鐵85列列車的商務座、特等座票價試行分時段特惠。商務座票價在現票價基礎上下浮10%-20%,特等座票價在現票價基礎上下浮10%。

  根據特惠方案,特惠分為預售期1-5天和6-12天,週一至週四和週五至週日兩個限制時間段。在票價上,原價1750元的商務座打8折或9折,分別為1400元、1575元。原價1055元的特等座打9折,折後價為949元。

  ■ 説法

  商務座乘客更看重舒適度

  在北京南站貴賓休息區,旅客王先生表示,他經常往返于北京和徐州之間,因為京滬高鐵商務座票價跟飛機商務艙機票價格差不多,但高鐵班次多,舒適性好,性價比高,他一直選擇高鐵出行。

  王先生稱,他之前看新聞報道知道京滬高鐵商務座、特等座車票打折這回事,但沒有注意到票額的變化。“當然票價打折肯定是好的,但如果因為打折導致商務座人多,從而帶來環境嘈雜,服務質量和舒適度下降等問題,那我會轉向飛機商務艙。”王先生説。

  G129次的旅客魏先生表示,因為工作的緣故,他經常乘坐京滬高鐵商務座往返于北京和上海之間,“以前商務座基本上是空的,也就兩三個人,現在感覺多一些了。”(記者劉春瑞)

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