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來自天津一汽的消息稱，ISS智慧節油系統的技術已經成熟。首個使用該技術的車型將是威志V5。工業與信息化部公佈的燃耗消耗數據顯示，裝備ISS智慧節油系統的威志V5 MT車型，百公里綜合油耗可降低0.5升。
ISS智慧節油系統屬於發動機智慧啟動系統。車載電腦根據車速、變速器擋位、制動踏板位置進行判斷，變速器空擋、車輛被制動停止時，發動機自動停止工作；待離合器踏板被踩下，發動機自動重啟，通過降低發動機怠速運行時間，達到降低油耗的目的。綜合考慮行車安全與乘車舒適的需求，夜間行車、使用空調時ISS系統將被暫停使用；此外，道路海拔超過2000米、電池容量低於95%以及發動機水溫過低時，ISS系統也將被禁用。
來自天津一汽的研發人員表示，ISS智慧節油系統可以幫助整車排放滿足國五標準。受到車輛自身條件所限，制動能量回收系統、前格柵提速封閉以及整車能量管理系統等應用混合動力概念的節能裝備暫時沒有導入計劃。
應用發動機智慧啟停技術，已經成為常規動力車型降低油耗和排放的解決方案之一。廠商指導價6.65萬元的長城C30 1.5L VVT智慧啟停版、廠商指導價8.59萬元的長安EADO逸動 1.6 MT尊貴型都在應用類似的技術。吉利集團在2012年北京國際車展上展出了GSG技術，但未如約應用於帝豪EC7等車型。
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