| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
如今，汽車市場可謂百花齊放，但在經濟型轎車領域，天津一汽的“夏利”、“威志”系列始終保持著同級車型的王者地位，是什麼讓天津一汽的産品在競爭激烈的今天取得如此驕人的成績？在北京車展期間，天津一汽汽車銷售有限公司副總經理黨仁接受了記者專訪。
黨仁表示，自主品牌就得在技術方面做足功夫，以前靠賣配置，現在來看自主品牌應該賣的是技術。目前，安全氣囊、ABS、EBD、助力轉向早已成為標配，必須要有新技術的加入，才可能再次贏得大家的關注。比如威志V5 TPMS胎壓報警系統、BOS剎車優先系統、ISS智慧節油系統等，這就是在安全方面已經由以往被動向主動去投入，在同級別是沒有的。
除了技術的提升，銷售渠道的創新也是必不可少的，“我認為自主品牌的發展應該是在渠道上，因為汽車的銷售是在4s店完成的，當你渠道鋪到了那個環節，那個環節的各個車型才會形成銷售，自主品牌的渠道下沉，是要好于合資品牌的，天津一汽的目標是在全國現有的300家網點發到到500家”，黨仁對於自主品牌汽車的銷售網點建設作了以上總結。
黨仁最後表示，對於今年一季度汽車市場的表現在預料之中，適當的減速，為以後的良性增長奠定了基礎，目前我國人均汽車保有量仍然非常低，在二三線城市，人們對汽車的關注已經非常的明顯，這對於天津一汽等定位於經濟型轎車的生産企業無疑是又一個良機，天津一汽在2015年的年産能將達到60萬輛。唐愛
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
