圖① 老中青三代人感受地鐵2號線。

圖② 現代化的緊急對講設備。

圖③ 自助購票機配備詳細的中英文雙語購票指引。 本報記者 劉乃文 攝

　　東段：天津站至空港經濟區途經9站

　　西段：曹莊至東南角途經8站

　　建國道站芥園西道站明年下半年開通

　　天津北方網訊：地鐵2號線將於下月開通分東西兩段試運營，開通初期運營時間為9：00-16：00，行車間隔10分鐘。

　　地鐵2號線是貫穿城市東西的軌道交通骨幹線，西起西青區曹莊，東至東麗區空港經濟區，全長22.7公里，共設車站19座。這次開通採取東、西兩段分段試運營組織模式，共開通17座車站。東段從天津站至空港經濟區，設有天津站站、遠洋國際中心站、順馳橋站、靖江路站、翠阜新村站、嶼東城站、登州路站、國山路站、空港經濟區站共9座車站；西段從曹莊至東南角，設有曹莊站、卞興站、咸陽路站、長虹公園站、廣開四馬路站、西南角站、鼓樓站、東南角站共8座車站。

　　建國道站、芥園西道站這2站正在施工，根據計劃將於明年下半年開通。(記者雷風雨)

　　比地鐵1號線車速更快、車廂更寬敞舒適，實現無線廣播，站站設有廁所──

　　試乘地鐵2號線

　　備受關注的地鐵2號線下月起分段試運營，記者昨日進行了試乘。

　　昨天下午，記者從遠洋國際中心站登上嶄新的2號線列車。14：23，列車出發，行經順馳橋、靖江路、翠阜新村、嶼東城、登州路、國山路等站，14：39，到達終點站空港經濟區站，8站7空間運行約16分鐘。與1號線相比，2號線車速更快。站臺顯示屏上，精確到以倒數讀秒方式提示列車到來時間。

　　相比1號線，2號線列車更寬敞舒適。地鐵集團黨委副書記楊靜説，2號線列車選用國家標準的B1型列車，比1號線車體更寬。2號線廣播系統功能更全，可向乘客通告列車運行情況、安全和嚮導等服務信息。廣播系統支持無線設備廣播，值班員可使用隨身攜帶的無線設備在站臺、站廳任意點位廣播，應對突發事件。

　　記者看到，空港經濟區站安裝的半高安全門相比1號線增高到1.4米，其他車站的全封閉式屏蔽門能更有效保障安全。屏蔽門上貼有“1”、“2”、“3”等與車廂對應的數字，方便乘客“準確定位”。

　　楊靜告訴記者，2號線每個車站都有廁所供乘客使用，還設有方便殘疾人的升降梯，展臺設有指示標誌，殘疾人和推著嬰兒車的乘客可到專門候車區上車。

　　2號線的自動售票機可實現1元、5元、10元、20元4種面額紙幣找零，並具備儲值卡充值功能。(記者雷風雨)