天山網訊 6月25日，記者找到了新疆一家符合國家標準的輪胎翻新廠了解情況。這位從事輪胎行業40年的專家告訴記者，由正規廠家翻新的輪胎和小作坊翻新的輪胎在加工的工序中就有著明顯的區別。

　　新疆某輪胎科技發展有限公司工程師 王建新：“第一點就説他們在選胎的標準上，不嚴格的按照標準來操作，第二他們都翻新，還有再用料上存在偷工減料，第三點，他們輪胎翻新出來，沒有正規的檢測方法，是否符合國家標準，是否可以保證質量。”

　　據專家介紹，翻新輪胎耐磨性、耐壓性不理想，不合格的翻新輪胎存在剎車距離變長、操控性變差、抓地力變弱等問題；有的輪胎甚至出現漏氣等狀況，這種輪胎在高速路上行駛時，極易發生爆胎。但這類翻新胎，消費者從表面上不容易看出來，所以購買輪胎時要多加注意。

　　新疆某輪胎科技發展有限公司工程師王建新：“這個胎面和胎體有一道很明顯的分割線，這是可以分出來的，然後就是尖翻，尖翻一般翻到這個位置，流水線吧，這個位置有道明顯的分界線。”

　　記者：“也就是説這兩邊會有一條。”

　　新疆某輪胎科技發展有限公司工程師王建新：“恩，很明顯的分界線或者説是一條縫，也有翻的好的沒有縫，但是這是舊膠，這是新膠，可以看得出來，還有一種翻新在新疆可能比較少，全翻新，連鋼圈也翻新，這個可以看胎體，或者看翻新的程度在一個看商標的問題，就可以看出來他是翻新胎還是新胎了。”

　　專家還提醒大家：購買輪胎時還要注意包裝標識，“三無”或標識不規範的要謹慎購買。

　　像這種投資少、門檻低、利潤高的三無作坊式輪胎加工廠，不斷地吸引著越來越多的人加入進來，然而當這類不達標的翻新輪胎進入運輸行業時，就像一個定時炸彈，不僅擾亂了正規的市場秩序，還帶來了很大的安全隱患。從“亂”到“治”的過程，除了各個監管部門需要給力之外，更重要的是懲罰的力度。僅僅靠查扣、不疼不癢的罰款是根本無法阻止這些制假人員的腳步的。