| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
面對中國汽車市場的增速下滑，主機廠紛紛將如何完成年初制訂的銷售計劃放在了更重要的位置。雖然表面上各廠商都強調完成任務不成問題，但半年期將至，對於多數主機廠而言，半年的銷售任務無法完成將不可避免。
進入6月，有個別廠商傳出內部下調全年産銷計劃的消息。儘管沒有正面證實，但企業對經銷商的壓庫已不再嚴厲，甚至開始出臺扶持政策，這也反映出汽車廠商進行市場調控的思路。
中國汽車市場是政策性市場。如今沒了政策支持，中國汽車市場回歸到正常增長速度，這讓不少汽車廠商意識到前幾年的快速增長實際是一個華麗的泡沫。對於目前的市場形勢，普遍看法是仍處於合理的增長區間。
不能否認，乘用車市場依然保持著增長機會，但這種機會稍縱即逝，很少有汽車廠商真正能分享到增長的空間。目前在全國汽車市場，大眾、通用的日子好過得多。相形之下，其他合資品牌與自主品牌的市場空間則有些跼踀。
然而，種種情形表明，對於廠商的銷售計劃下調説易行難，多數廠商並未充分估計下半年可能的困難與挑戰，並早做準備。
如果今年為追求完成全年銷售任務一時衝動，未來就會更痛苦，畢竟由主機廠主導的渠道和銷量擴張，是經銷商最不願看到的。如今經銷商個個負債纍纍，不惜賠錢賣車，最終將導致渠道洗牌，這樣一來必然會産生市場負面效應，市場佔有率也會縮水，銷售也將面臨更大的困境。
在當前增速明顯放緩的形勢之下，汽車廠商應該有敢於下調銷售任務的勇氣和忍受市場份額下滑痛苦的能力。沒有計劃調整的下行，不可能有未來市場回暖的重生，經歷短暫的調整，才能最終保證重塑市場增長的動力。
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
