人民網北京6月21日電（記者 張雨）北京市首都公路發展集團有限公司就《京港澳高速北京段被指8年超常規收費》報道，今日正式委託人民網發佈《關於媒體報道京港澳高速超常規收費的回復意見》。

　　關於媒體報道京港澳高速超常規收費的回復意見

　　2012年6月20日，人民網發表了題為《京港澳高速北京段被指8年超常規收費》的文章，現回復意見如下：

　　關於計費起點的問題

　　京港澳高速公路起于豐台區六里橋，南至房山琉璃河市界，全程採取封閉式收費方式。高速公路收費以建設起點（六里橋）作為計費起點，收費主線站（六里橋主站）只作為實現收費、發卡功能的基礎設施使用，並非收費起始點，當車輛駛入收費主線站（六里橋主站）後，通行費按照收費起點（六里橋）計算。為了發揮高速公路公共服務功能，收費主線站設置於五環路之外，三環至五環路區間內行駛的車輛可免費通行，多年來為百姓日常出行提供了便利。

　　關於中央防眩板設置的問題

　　現京港澳路六里橋（K0+000）至趙辛店段(K13+500)中間設有防眩設施；趙辛店（k13+500）至市界（k45+100）段中間是10米寬的綠地，沒設防眩設施。

　　根據2006年 9月1日起實施的中華人民共和國行業推薦性標準（JTG/T D81-2006）《公路交通安全設施設計細則》9.3設置原則中規定：高速公路中央隔離帶寬度在9米以內必須設置防眩設施，超過9米可不設置防眩設施。京港澳高速（北京段）趙辛店—琉璃河段中央隔離帶寬度已超過9米，因此在遵循道路安全設施設置規範的前提下，依據設計單位的設計要求，中央隔離帶不需設置防眩設施。

　　北京市首都公路發展集團有限公司

　　2012年6月21日

京港澳高速北京段被指8年超常規收費

　　“我從西五環進入京港澳高速，為什麼説我是從西三環的六里橋出京呢？”家住北京市石景山區的陶先生，因為工作原因，經常駕車前往西南郊的燕山石化。而對於京港澳高速的收費問題，陶先生多有抱怨。[詳細]