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起步不錯，浙江甲醇汽油的試點企業還是遭遇了發展瓶頸。
“甲醇汽油是好東西，但要過兩關：消費者的接受度和渠道。”在記者接觸的多家甲醇汽油試點企業老總處，聽到了差不多同樣的説法。
“單單我們做試驗，就投下去了1億多元，助劑研究做了10年多。可銷售點實在很難找。”“我們的年産量有20萬噸，但銷售量一直沒有上去。”“目前甲醇汽油試點企業一般與民營加油站合作，而這些參與試點的民營加油站數量極少且位置偏遠。”顯然對於很多企業來説，渠道成了他們的心頭大患。
目前，甲醇汽油生産企業先動了起來。從去年開始，試點企業就紛紛加強試銷網點建設。阿曼在杭州已經開出了儲鑫路和莫幹山路2個試點銷售網點；久然能源在嘉興的試點銷售網點也將於7月初啟動；中義達的2個試點銷售網點即將啟用。“此外，我們也在積極推銷，和一些營運單位談。”一家試點公司的負責人告訴記者，一些地方政府部門的公務用車將率先用上甲醇汽油。
按照規劃，5年後，甲醇汽油將成為省內主要車用能源。
據浙江省甲醇汽油試點工作小組辦公室相關工作人員透露，目前省醇汽辦正在聯合商務、質監、環保等部門，開展全省性的甲醇汽油試點總結評估工作，待評估總結工作後，將向省政府報告試點以來的總體情況和甲醇汽油産品的質量、環保等性能參數，同時，將提出今後的發展方向和産業政策。如這些工作都比較順利，産業政策得到保障，浙江省的甲醇汽油等替代能源産業將會得到迅猛的發展，浙江省的經濟發展將會産生一個新的增長點，還將為全國甲醇汽油産業的發展提供樣板模式。
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