公交專用道示意圖。

　　今年首批29.4公里公交專用道將在明天投入使用！昨日，廣州市交通部門表示，首批路段包括花地大道、芳村大道、鶴洞路和六二三路共4條主幹道，而剩餘的專用道也將在6月全部投入使用。交通部門同時計劃新增開通4條高峰快線，配合專用道開行。

　　70公里專用道本月全部啟用

　　去年，市交通部門建設了70公里的公交專用道，大大地提高了市民的出行效率。統計數據顯示，公交專用道開通後，高峰時段內公交車輛平均時速達25.94公里，比專用道開通前增加18.56%，私家車平均時速達30.20公里，比專用道開通前增加3.04%。

　　為此，今年市交通部門在原定建設50公里公交專用道的基礎上，打通部分路段，增加了20公里的公交專用道，使今年計劃開通的公交專用道總長度達70公里。

　　昨日，市交通部門表示，今年的公交專用道將於6月份全部投入使用，預計在2012年公交專用道完全投入使用後，廣州將形成“三環四通道”的專用道網絡體系，全市公交專用道的總長度將達270公里，涵蓋369條公交線路和614個公交站點，惠及500萬市民的公交出行。

　　據了解，明天開通使用的第一階段專用道，使用時段為早上7時至9時，下午17時至19時，路段包括花地大道（鶴洞路—芳村大道）、芳村大道（滘口客運站—鶴洞立交）、鶴洞路（花地大道中—工業大道）和六二三路（黃沙大道—人民橋）共4條主幹道，總長度約29.4公里。

　　預計走專用道行車時間縮短3%-5%

　　市交通部門將採取“線點結合”的方法，對公交線路、公交站點進行調整。一是針對專用道內個別站點晚高峰客流增長明顯的特點，採取“一站一策”的工作思路，對專用道內的公交運營組織進行優化。在高峰期，增加公交線路的空車切入班次，解決客流潮汐問題。二是在完善公交運營組織的同時，對專用道沿線的公交站點也進行了優化和完善，進一步降低公交車輛集中進站對道路交通的影響。

　　為配合第一階段公交專用道的開行，明天計劃新增開通途經該批專用道的4條高峰快線，如“芳村西塱總站—中山八路總站”、“石井（慶豐紡織服裝城）總站—人民南路站”，提高公交專用道的運營效率。

　　市交通部門還制定了《2012年公交專用道現場管理工作方案》，按照“分片包乾”的思路，以三大巴士公司為工作板塊，採取路段包乾、責任到人的形式對新建及原有公交專用道的路段站點進行現場監控。

　　據介紹，市交通部門每天還會組織人員開展公交專用道行車作風及服務質量督查工作，查處無故超車和長期擠佔非公交專用道行駛等違章行為，對檢查中發現的問題，及時督促企業限期整改，確保公交車駕駛員遵章行駛。

　　在一系列的措施之下，市交通部門預計專用道內車輛運行速度將達到25km/h；經行專用道線路單程行車時間預計縮短3%-5%；空車切入、跳停、短線等非常規班次將增加8%-10%，高峰期日均發車班次增加3%-6%，將有助於市民的公交出行。