文/龍敏飛

　　媒體稱公安部正計劃修改111號令(公安部關於修改<機動車駕駛證申領和使用規定>的決定)，目前正在基層徵集意見。媒體稱修改意見稿將加大違法行為的處罰力度，如故意遮擋號牌將有可能一次性記12分，闖紅燈從記3分提高到6分等。(6月19日《揚子晚報》)

　　機動車違規駕駛，闖紅燈、遮擋號牌等行為，給道路安全帶來極大隱患，對其加重處罰，形成必要的震懾，自在情理之中。就如同醉駕入刑一般，當震懾效應誕生之時，醉駕人數減少是可以預料事。如今，加重對道路違章行為的處罰，其邏輯與“醉駕入刑”一般，自是好事一樁。

　　可遺憾的是，即便出發點良好，制度充滿正義，依然未能換取公眾的好評，相反，許多人在拍磚。何以至此呢？源於一些交警的選擇性執法。如你所知，一些錢權當道者之所以頻出雷人之語，看似偶然，實則必然，因為在現實範疇之下，他們動用錢權資源獲得足夠的特權，於是在內心深處便滋生高人一等的想法，當有交警攔車檢查時，大發雷霆便在情理之中了。

　　而在另一方面，一些錢權者違章交警不敢罰、不敢動的新聞也是頻頻出現，當選擇性執法時常出現，甚至成為一種潛規則時，不僅是對公平公正本身的戕害，更是對特權意識的一種縱容。

　　正因為特權魅影揮之不去，選擇性執法成潛規則，才使得公眾對加重違章處罰並無喝彩之聲。因為，當錢權者可以憑藉特權規避風險後，能夠被加重處罰的，大多是平頭百姓。換言之，這種對違章加重處罰的做法，在特權魅影無法排除的現實氛圍下，更加重了公眾對公平的焦慮。而付諸於這樣的現實，又不得不感嘆——如果基礎公平不復存在，那附加在其上面的制度正義也難以確保，如這加重違章處罰力度。

　　從這或可看出，之所以諸多好事未有“好評”，甚至徒剩公眾的謾罵，原因無非就是基礎公平的缺失，讓制度公平無處承載，自然只剩下一個畫餅，難以有充饑之效。就如同一個小孩，還不會走路，便讓其跑步，説這樣速度更快，顯然是不切實際的，同樣的道理或可用在這加重車輛違章處罰上，當選擇性執法存在，一些人可以規避處罰風險，那再加重處罰也難以形成真正的震懾作用。

　　故而，相關部門應看到公眾質疑與焦慮背後的訴求，不能光感嘆做好事做壞事都會被質疑，這其實還是因為制度正義尚未觸及核心利益。在違章問題上，當前最為迫切的問題，仍是錢權者與普通民眾能否一碗水端平的問題，如果能一視同仁，那加重違章處罰的制度正義方可最大限度地彰顯。但問題時，當交警處罰一些官員都能成為新聞的氛圍下，我們如何敢説違章執法已經一碗水端平了？

　　既然還“官民有別”，那先端平這碗水，緩解公眾的焦慮，再言加重違章處罰也不遲；不然，只會在公眾的傷口上撒鹽，而制度正義，永遠都只能是紙面上的美好。(四川新聞網太陽鳥時評)