隨著高、中考禁噪期結束，中心城區重大項目陸續啟動。昨日記者獲悉，老成灌路（一環路～郫縣交界處）將於本月25日（下週一）晚上10時起，進入全面施工期。

　　據了解，完成整個車行道施工大約需要36天，施工路段幾乎為半幅封閉狀態。

　　待今年9月改造全面完成，老成灌路將形成雙向8車道的進出城大通道，緩解城西交通壓力。

　　現在

　　全線一起動 9月份完工

　　上月25日，老成灌路的施工人員就已進場，因遇高、中考，施工只進行了一部分。

　　“本計劃6月15日全面開展施工，但羊西線也在施工，為了錯峰，現定於端午節後全面開展施工。”負責整治的市政諮詢公司負責人介紹。

　　為何會改變之前的“分段施工”計劃？成都市工程諮詢公司總工程師曾天佐説，為了減小分段施工對交通的影響，“從一環路口起，全線一起動，9月份就將完工。”

　　記者了解到，由於施工路段的大部分公交專用道被佔用，老成灌路施工期間，公交專用道暫時取消。

　　老成灌路（一環路～金科北路）是尾號限行路段，施工期間，尾號限行政策保留。

　　而隨著老成灌路的開工，西門交通形式更加嚴峻。為了應對“西門陣痛”，交警正在與施工方商討更好的計劃。同時，施工方會儘量不安排有噪音的夜間施工，晚上10時後保持現場無噪音或低噪音，避免影響沿線居民休息。有關施工情況，沿線居民可撥打24小時服務電話13982181158諮詢。

　　未來

　　將全面提速 20分鐘到郫縣

　　經此次改造，老成灌路原本40米寬的道路，將拓寬為51米、52米、46米等不同寬度，大部分為雙向8車道、設計時速60公里。而經過第六次“變臉”後的老成灌路，將再次全面提速，從西二環路到郫縣車程將縮短到20分鐘！

　　加上已經通車的成灌鐵路及明年年中將開通的地鐵2號線西延線，將使郫縣、都江堰全部納入“全域成都交通網”，不僅緩解了城西交通壓力，城市發展速度也再度提升。

　　歷史

　　剛通車那時 都來看稀奇

　　老成灌路的歷史，要追述到1925年，那一年成灌路正式誕生，成為了我省最早的公路，也因此有了後來的“西門車站”。

　　老成灌路是國道317中的一段，同時也是通往郫縣和都江堰最早的道路，為成都西大門最重要的出入口，也是城區走向市郊的“橋梁”。

　　國學大師南懷瑾，常乘車往返老成灌路。他曾描述老成灌路剛通車那段時間，路邊站滿了從四面八方趕來看稀奇的人。當時是泥結碎石路面，坑坑洼洼，車子碰到一個小坑就可能熄火，50公里全是塵土……儘管如此，它依然是當時四川最好的公路。

　　成都晚報記者 劉沁 劉文藻 譚立鵬

　　實習生 胥帥