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工程施工現場需要大量臨時用電，合肥市軌道交通1號線由於要使用盾構機等用電量較大的機械設備，需要的臨時用電量更大。日前，記者從合肥供電公司了解到，截至6月19日，已完成合肥市軌道交通1號線青海路與繁華大道交口的臨時用電工程。另據了解，目前，率先開工的大東門站施工項目也已從公用線路接入電源作為臨時用電。
據介紹，由於施工使用盾構機等用電量較大的機械設備，同時進行開挖、站臺及輔助設施施工，加上沿線分佈點多、使用週期長，合肥市軌道交通1號線的臨時用電工程，是到目前為止安徽省規模和施工難度最大的臨時用電工程。
據介紹，該臨時用電工程建設期間共需在火車站、大東門、太湖路、高鐵南站、繁華大道、花園大道、濱湖車輛段7個施工點之間建設6個電源點，其中需架設4條專用線路，另外2個將從公用線路接入電源。臨時供電工程的供電總容量為5.35萬千伏安，將架設配電變壓器55台。
5.35萬千伏安是個什麼概念，供電公司的專業人員向記者介紹，通常一個大型小區的供電總容量大約在1萬千伏安左右，也就是説，合肥市軌道交通1號線臨時供電工程的供電總容量大約可供5個大型小區的居民用電。（張薇、記者伍靜）
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