中新網6月19日電 據日本新華僑報網報道，6月18日，由中國東方航空承運，連接中國武漢天河國際機場和日本富士山靜岡機場的定期航班正式起航。據悉，這是自2009年靜岡機場投入使用以來，第二次有新航線加盟。而當前，靜岡機場旅客人數整體處於減少之中。為此，靜岡縣希望通過開拓新航線，更好的吸引以中國大陸游客，在搞活機場運營的同時，拉動當地旅遊經濟的發展。

　　在紀念首航的出發儀式上，中國東方航空公司日本分公司社長、錢喬宜致辭稱：“當前，中日兩國人民、文化等各方面的交流都在逐步增加，我們將努力發揮更好的橋梁作用。”而靜岡縣副知事森山誠二則表示：“希望以此次新航線的開闢為契機，讓靜岡機場走上更加富有活力的道路。”之後，包含觀光遊客在內的128名旅客登機開始航程。

　　靜岡─武漢航班每週有四次航班，途徑上海中轉，成為連接兩地新的紐帶。這是繼3月25日台北─靜岡航線開通以後的第二條新航線。至此，靜岡機場的國際航線已經有包括韓國首爾、中國上海在內的4條航線。

　　而隨著靜岡─武漢新航線的投入運營，原本上海至靜岡的航班起飛時間也進行變更，由原來的上午9點半推遲到11點半，這樣就更加方便上海周邊的蘇州、無錫等城市旅客趕到上海乘機前往靜岡。相關方面對這一調整所將帶來的效果充滿期待。

　　另一方面，近年來靜岡機場國內航班旅客人數呈現下降趨勢，2009年度旅客總人數達到35.2萬人，2011年度，總人數降至26.6萬人。靜岡縣分析指出“在當前嚴峻的經濟形勢下，國內旅客增加程度有限，為了更加發揮出機場的活力，必須在大力吸引中國遊客方面下大力氣”。而當前，機場方面正在探討增設登機橋等，希望機場設施方面能夠更好的為中國遊客提供良好服務。

　　航空行政的專業研究人士、關西學院大學教授上村就表示，羽田機場依靠的是中部、而對於關西的靜岡機場而言，將目光轉向海外才是唯一的生存之道。而為了能更多的吸引中國遊客，大力宣傳靜岡縣魅力也就成為了重中之重。如果不能做到這一點，那機場發展無疑只是徒給當地居民增加財政負擔而已。(王鵬)