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今天上午十時，在地鐵富錦路基地，地鐵十三號首列新車被吊裝入軌道 本報記者 陳意俊 攝
材質更環保 維護更簡便 壽命更延長
【新民晚報 推薦】 （記者 吳強） 兩抹腮紅粧點，一襲身材修長，今天清晨，上海地鐵13號線首列車到滬，上午10時許吊裝入軌。此外，加上下周運抵的列車將使上海地鐵的列車保有量正式邁入3000數量級。
今天運抵的首列車共6節車廂，由6輛特殊定制的加長平板卡車經過近10小時運至上海地鐵富錦路基地。13號線車在南京浦鎮車輛廠生産，其車身粉紅色的線條裝飾，讓地鐵迷愛稱為“可愛的腮紅”。列車車體現代感十足。車身採用全焊接鋁合金設計，增加車體強度，提高安全等級；輕量化的模塊設計，在有效控制列車整體重量的前提下，使整體佈局更合理，維護更簡便；列車採用最新的牽引及制動控制技術，大大降低碳合物閘片的使用頻次，降低了磨耗粉塵對環境的污染；車輛內部安裝有無障礙車固定位，成為A型車中的首例。值得一提的是，13號線列車首次使用了國內自主研發的國産化轉向架，其整體構架強度進一步提高，使用壽命也隨之提升。
據介紹，1301號列車被運送至車庫後，需要經過一系列的綜合調試。13號線是上海市城市軌道交通路網中西北-東南的重要線路，穿越八個行政區，年內西段將開通。
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