據歐洲《汽車新聞》報道，菲亞特兼克萊斯勒CEO馬爾喬內（Sergio Marchionne）表示菲亞特計劃斥資不到2億歐元（約合2.53億美元）購買克萊斯勒股權，將其所持股權比例提高3.3%增至61.8%，但今年不會徹底收購克萊斯勒。

　　馬爾喬內上月表示菲亞特有超過一半的機率增持克萊斯勒股份。

　　菲亞特將於7月開始向美國聯合汽車工會（UAW）所屬的退休醫療保健信託基金（簡稱為VEBA）購買其持有的3.3%克萊斯勒股權。馬爾喬內本月15日在馬德里的一所酒店外接受採訪時表示菲亞特已向該信託基金遞交了相關合作信件。但馬爾喬內稱，菲亞特現在並未與員工自願福利信託基金（VEBA）開始商談購買其持有的克萊斯勒股權。

　　上月馬爾喬內透露該信託基金並不是一個自然股權人，當然想要出讓手中股權，正好菲亞特很樂意收購。

　　據悉，菲亞特在克萊斯勒三年前面臨破産時已持有其20%的股權，擁有這一美國汽車製造大鱷的部分管理權限，此後菲亞特陸續增持克萊斯勒股權至58.5%。VEBA擁有克萊斯勒的餘下股權，由獨立的信託人管理。2016年前，菲亞特每六個月最多從該信託基金購買克萊斯勒3.3%的股權。

　　馬爾喬內計劃最終將克萊斯勒和菲亞特完全合併，希望在2014年將菲亞特-克萊斯勒的銷售額提升到1000億歐元，同時減少菲亞特對歐洲市場的依賴。但他15日表示2012年下半年不會徹底收購克萊斯勒。

　　上週五菲亞特表示，預計今年下半年歐洲市場不會出現反彈，將在歐洲縮減5億歐元（約合6.32億美元）的投資。菲亞特預計今年凈利潤將從12億歐元（約合人民幣15億美元）增長到15億歐元，毛利潤將達38億到45億歐元。

　　馬爾喬內上月確認了菲亞特的這一系列計劃。值得注意的是，此時意大利經濟停滯不前，歐洲發展前景不明，而美國的汽車銷量增長守住了菲亞特的銷售底線，彌補了其在意大利和歐洲市場的尷尬境遇。