預計于2014年底投産，一期産能將達5萬輛，最終産能將突破30萬輛

　　將主要生産目前大眾集團最先進、性能最高的A級車型。

　　日前，上海大眾汽車有限公司第七大工廠──新疆工廠正式奠基。至此，大眾旗下的一汽大眾和上海大眾兩家合資公司，即將在中國擁有超過10個整車生産工廠。它的奠基填補了大眾在中國西北部的空缺，這也意味著大眾在中國東北、華東、華南、西南、西北的産能佈局基本完成。“上海大眾在烏魯木齊設立工廠將為大眾在中國西北、中國以及中亞市場的發展增加戰略性優勢。”德國大眾董事會主席馬丁 文德恩表示。

　　第七工廠奠基産能大幅提升

　　來自中國汽車工業協會的數據顯示，2011年上海大眾銷量突破100萬輛大關，達116萬輛。2012年，上海大眾銷量繼續強勢增長，1-4月共銷售43.01萬輛，同比增長11.2%。這樣的增長速度讓其僅120萬輛的年産能顯得捉襟見肘。

　　2011年，上海大眾啟動擴産計劃，從根本上解決産能問題。同年，上海大眾江蘇南京（儀徵）工廠和浙江寧波工

　　廠同時奠基，並計劃將於2013年先後投産。本次奠基的新疆工廠是上海大眾在華興建的第七個工廠，將主要生産目前大眾集團最先進、性能最高的A級車型。佈局真空地帶大眾挺進西部隨著一二線城市汽車消費能力逐漸飽和，各大品牌紛紛將目光投向西部市場，並將發展西部市場作為下一階段的重點。在今年北京車展大眾集團之夜上，大眾正式宣佈了又一個未來發展規劃──西部戰略。而位於西部重鎮烏魯木齊的上海大眾新疆工廠，無疑是大眾西部戰略的又一步棋。

　　新疆工廠的奠基不僅對上海大眾意義非凡，對大眾在華的戰略佈局更是非同尋常。業內人士分析，新疆工廠的奠基不僅將幫助上海大眾實現其2020年産能達到300萬輛的目標，也將保證大眾集團“2018戰略”的順利實現。

　　填補新疆空白提升製造水準

　　作為國內資歷最深的汽車合資公司，上海大眾在新疆建廠對當地汽車製造以及經濟發展都將産生巨大帶動作用。

　　4月23日，上汽集團和大眾汽車集團共同簽署了《關於設立上海大眾汽車（新疆）有限公司的聯合聲明》。短短一個多月後，新疆項目開工，由此可見新疆自治區政府對該項目的重視。

　　新疆工廠建成後將擁有車身車間、油漆車間以及總裝車間等相關配套設施，這是上海大眾在中國西部投資的第一個項目，也是新疆引進的第一個轎車生産項目，項目建設不僅能填補新疆乘用車製造領域的空白，還將提升新疆乃至整個西部地區的汽車業和裝備製造業水平。

　　華西都市報記者牛莉