他把這14年比作登山，即使攀登充滿艱辛，登山者卻很享受這個過程

　　1988年，19歲的劉旺從平遙一中考入飛行學院，畢業後進入空軍某師飛行大隊。10年後，擁有駕駛戰機安全飛行1000小時記錄的劉旺通過嚴格的選拔，成為我國首批航天員之一。

　　2012年3月，劉旺以優異的成績入選神九飛行乘組，肩負起操縱飛船與天宮交會對接的重任。

　　這一天，劉旺等待了14年。景海鵬説，劉旺就像山西老陳醋，越釀越香。還有人説，他14年磨一劍，最終利刃出鞘。

　　劉旺自己則把這14年比作登山：即使攀登充滿艱辛，即使沒有到達頂點，登山者卻很享受這個過程。

　　劉旺説，“等待了14年的不止我一個人。爭取夢想的唯一途徑，就是時刻努力，時刻準備著。”

　　“執著”“堅持”，是人們談到劉旺時最常用的詞語。“他對載人航天的追求和信念從來沒有動搖過，每次選拔一結束，立即投入新任務的訓練中，永遠不言放棄。”航天員系統總指揮陳善廣這樣評價。

　　得知入選消息後，劉旺並不激動。“有片刻的放鬆，之後便感到責任重大。”劉旺説，第一次手控操縱飛船與目標飛行器交會對接，對載人航天事業來説意義重大，對他個人來説責任重大。

　　太空中實施交會對接，需要控制好飛船的方向、姿態、位置、速度，考驗航天員及時發現、及時反應、準確控制的反應能力與天賦。

　　在進行了1500多次手控交會對接訓練之後，劉旺的成功率保持在百分之百。

　　飛天在即，劉旺唯一的難題是：怎樣把上天的消息告訴身體不太好的老母親。

　　作為家中的長子，他太了解母親了。農村條件差，母親含辛茹苦把幾個孩子都培養成了大學生。14年前航天員選拔時，她就捨不得讓兒子去從事這一充滿風險的事業。

　　看到關於神舟九號的新聞，母親曾打電話給劉旺，你入選了嗎？劉旺問，您希望您兒子入選嗎？她説，不希望。“我知道她特別為我擔心。”劉旺説，但母親肯定也希望我實現多年的夢想，飛得更高、更遠。