6月3日上午，“向陽紅09”試驗母船搭載蛟龍號載人潛水器從無錫江陰蘇南國際碼頭起航，奔赴馬裏亞納海溝區域執行蛟龍號載人潛水器7000米級海試任務，挑戰中國載人深潛歷史的新紀錄。中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。中新社發 泱波 攝

　　中新社北京6月15日電(記者 阮煜琳)中國載人深潛試驗再創歷史。北京時間6月15日下午2時許，中國自主研製的“蛟龍號”載人潛水器7000米海試在西太平洋的馬裏亞納海溝試驗區成功完成了第一次下潛試驗，經現場指揮部確認，最大下潛深度達6671米。

　　來自“蛟龍號”海試路基保障中心的消息説，北京時間15日早晨7時，中國3名試航員乘“蛟龍號”載人潛水器開始進行7000米級海試第一次下潛試驗；7時55分“蛟龍號”已下潛至1200米； 8時37分“蛟龍號”下潛超過3000米； 9時30分“蛟龍號”已下潛至5100米；10時下潛至5900米； 10時44分，“蛟龍號”載人潛水器首次試驗下潛超過6000米，達6379米，12時左右下潛至6671米。14時16分，載人深潛器浮出水面，14時32分，“蛟龍號”載人潛水器成功回收至母船甲板。

　　整個下潛試驗歷時逾7個小時，潛航員對載人深潛器水下各項功能進行了試驗，工作正常。此次下潛試驗的成功，為隨後的7000米下潛任務奠定了堅實的基礎。

　　承擔第一次下潛任務的潛航員為葉聰、楊波和“蛟龍號”副總設計師崔維成。從前方傳回的消息顯示，三位潛航員目前身體狀態良好。

　　“蛟龍號”載人潛水器總設計師、中國船舶重工集團公司第702研究所研究員徐芑南15日接受中新社記者採訪時指出，本次試驗下潛過程很順利，當天對“蛟龍號”潛水器進行了6000米級的定向、定深、前傾、後傾等測試，主要是對載人深潛器本身的性能和功能進行考核和測試。

　　從2009年8月開始，“蛟龍號”載人深潛器先後組織開展1000米級和3000米級海試工作。2010年，“蛟龍號”載人潛水器在中國南海3000米級海上試驗中取得巨大成功；2011年7月28日，“蛟龍號”最大下潛深度5188米，創造了中國載人深潛新紀錄，進行了坐底、海底照相、聲學測量、取樣等多項科學考察任務，也創造了“蛟龍號”水中作業最長時間紀錄。

　　在“蛟龍”號誕生之前，世界上只有美國、日本、法國、俄羅斯四個國家擁有載人深潛器。這些國家的深潛器最大工作深度為6500米，而“蛟龍”號的最大工作設計深度為7000米，具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，理論上它的工作範圍可覆蓋全球99.8%的海洋區域。(完)