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車隊車手合影
6月15-17日，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽第三站移師成都國際賽車場進行，在華揚車隊退出CTCC後，東風悅達起亞778車隊成為超級量産車組唯一使用自然吸氣賽車的車隊，儘管從目前表現看，兩組賽車差距明顯，但東風悅達起亞778車隊憑藉其團結一心、永不放棄的精神，力爭在蓉城能突破自我。
賽季前兩站，上海站與珠海站已讓本組別賽事格局趨於明朗，渦輪賽車處於絕對領先地位。東風悅達起亞778車隊前兩站的最佳戰績是珠海站，主力車手盧家駿、詹家圖勇奪六七位。相比揭幕戰上海站，車隊在場上的表現有很大提升。
回顧四位車手在成都CTCC大賽車時代的過往戰績，車隊頭號車手盧家駿三次均得分，並在去年的成都站登上亞軍領獎臺。而詹家圖在成都也曾有過絕佳的速度表現，2011年他單站參賽時創造成都超級量産車組別的最快圈速。而相比之下，車隊另三位車手宋建成和江榕豪相對來説就缺乏這條賽道的實戰經驗。可以説這場賽事車隊將面臨挑戰與機遇共存的局面，拼搏將是車隊的主題。
車隊經理及主力車手盧家駿是這麼展望賽事：“來到成都，這條賽道還挺具有挑戰性的，相對來説擁有很多可調控的餘地，另外，本週末天氣因素還是值得考慮的，過往三次成都站都遇到雨天，希望一場混戰能幫助我們縮進賽車性能的差距。我們本站會努力往前拼一下的，希望能取得一個不錯的成績。”
CTCC風雲再起，請關注本週末中國超級量産車組的爭奪，看唯一的自然吸氣車隊東風悅達起亞778車隊能否抗擊渦輪巨車，為我們帶來驚喜！
（778 AutoSport）
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