綜合新華社６月１２日電“蛟龍”號海試現場總指揮劉峰１２日説，如果天氣條件允許，“蛟龍”號將於１４日進行７０００米級海試第一潛。

　　受熱帶低壓影響，搭載“蛟龍”號載人潛水器執行７０００米級海試任務的“向陽紅０９”船１２日停泊在距馬裏亞納海溝試驗區西南１９３海裏處避風。

　　劉峰説，現場指揮部會商決定，“向陽紅０９”船和與其同行的“海洋六號”船于１１日晚駛向試驗海區西南方向避風。現在“蛟龍”號潛水器狀態良好，隊員精神飽滿，如果天氣條件允許，可于６月１４日進行７０００米級海試第一次下潛。

　　海試現場氣象預報員蘇博介紹説，試驗海區東南方向８日生成對流雲團，１１日發展為熱帶低壓並逐漸向西北方向移動，影響到試驗海區。１２日上午，試驗海區有大到暴雨，風力達６至７級，陣風８級，浪高超過２米。熱帶低壓將逐漸增強為熱帶風暴，嚴重影響試驗海區。由於該天氣系統向偏西方向移動緩慢，對試驗海區的影響估計會持續到１３日。預計１４日至１７日可滿足“蛟龍”號載人潛水器下潛要求。

　　“蛟龍”號７０００米級海試現場副總指揮崔維成１２日在接受記者採訪時説，中國的載人潛水器最終目標是挑戰１萬１千米深度，真正成為載人深潛發達國家。

　　崔維成，中船重工７０２研究所副所長，２００２年起擔任“蛟龍”號載人潛水器的第一副總設計師、總體與集成子項目負責人。“蛟龍”號每到一個新的海域進行海試，年近５０的他都要作為第一次下潛試驗的試航員親自上陣。

　　“這是作為潛水器設計師，對團隊負責任的一種態度。”他説，“海試的安全責任首先應由我們設計師來承擔，我們首先確認潛水器沒有安全問題了，才會讓其他的潛航員下去，這也是行業裏不成文的規矩。”

　　“有了‘蛟龍’號，我們算是擠進了世界載人深潛‘高技術俱樂部’。成功實現了主要設備的國産化，中國才能被稱為這個舞臺上不可或缺的一分子。”崔維成説，“最終，我們要做出１萬１千米級的載人潛水器，在海洋最深處的海底自由航行、作業，這樣，中國就真正成為載人深潛發達國家。”