自1974年誕生以來，GOFL高爾夫已有30餘年的歷史，至今已經歷經六代發展。第六代高爾夫更是這一經典車型的延續，也依然是大眾A級車綜合素質的佼佼者，我們一同來了解下這款經典兩廂車的歷史。

　　誕生篇 第一代高爾夫

　　1973年第一代高爾夫在設計師Guiguaro的筆下誕生了。當時，整個歐洲被石油危機重創，汽車工業面臨嚴峻考驗。這種形勢下，大眾公司果斷決定放棄傳統的後置風冷發動機佈局，把寶押在一款全新的設計之上：它將採用水冷四缸發動機，前輪驅動，緊湊的承載式車身，輕量化底盤，前懸架為支柱式，後懸架為交叉臂式，喬治亞羅設計的溜背式造型帶棱帶角，這就是高爾夫。

　　開拓篇 第二代高爾夫

　　第二代高爾夫于1983年8月投放市場，軸距更長，行李艙更寬敞。全新的扭力梁式後橋，改善了路面操作和行駛狀況，其發動機排量從1.3L到1.8L配置齊全，更配有渦輪增壓柴油發動機。技術的革新永無止境。從市場表現來看，技術成熟、産量驚人的第二代高爾夫為大眾公司帶來了大筆的現金收入。

　　成長篇 第三代高爾夫

　　1991年8月，第三代高爾夫上市了，它以橢圓型前燈和時尚的外觀展現給市場一個完全不同的新形象。兩年後，高爾夫敞篷車上市，該車車體更寬敞,具備高爾夫第三代的新性能。1995年，一汽-大眾引進生産了“都市高爾夫”，但都市高爾夫原型車實際上是大眾在西班牙的子公司SEAT的老款TOLEDO，真正的高爾夫只是以進口車的身份在中國銷售。

　　輝煌篇 第四代高爾夫

　　1997年8月，第四代高爾夫問世。12年防止生銹的全鍍鋅車身和流線型車身結構具有很高的抗扭剛性，面板縫隙極其小，而這一切都標誌著新高爾夫在品質上的提升。

　　不朽篇 第五代高爾夫

　　2003年9月第五代高爾夫出現在法蘭克福車展上。

　　歸來篇 第六代高爾夫

　　2012年6月，全新的高爾夫敞篷榮耀歸來。一時間，各家媒體驚呼“新鋼炮時代來臨”、“兩廂車即將王者歸來”。高爾夫純正的德係血統加上産品本身的實力，不僅讓中國的消費者充分地認識了這款兩廂轎車的優點和魅力，更讓他們漸漸開始品味並接受高爾夫所具有的品牌內涵和深厚文化。 記者 韓峰

　　作者：韓峰